How to Most Efficiently Road Trip in a Tesla

สวัสดี นี่คือ Alan Meyer จาก TesCalendar (พบกับฉันที่ X @TesCalendar1) และฉันภูมิใจที่ได้เขียนโพสต์บนบล็อกแรกของฉันสำหรับ Jowua! หากคุณยินดี โปรดแวะเยี่ยมชมร้านค้าของฉัน (https://tescalendar.com/shop)! ทุกออเดอร์มุ่งสู่การต่อสู้การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศด้วยการปลูกต้นไม้! ตอนนี้ถึงบล็อก…

วิวัฒนาการของการสะดุดล้มบนถนนใน Tesla

ในปี 2024 การสะดุดล้มบนถนนของ Tesla กลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว นี่เป็นเรื่องที่น่าทึ่งจริงๆ เมื่อพิจารณาเมื่อ 12 ปีที่แล้ว ไม่มีเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็ว (DCFC) เพียงเครื่องเดียว ในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา Tesla ได้สร้างซูเปอร์ชาร์จเจอร์มากกว่า 50,000 เครื่อง (ทั่วโลก) ทำให้การเดินทางสะดุดเกือบทุกที่ที่เป็นไปได้!

วันนี้ คุณเพียงแค่กระโดดขึ้นรถ Tesla ของคุณ พิมพ์สถานที่ที่คุณต้องการเดินทางไป แล้ว การนำทางของ Tesla จะค้นหาวิธีพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางของคุณโดยอัตโนมัติ โดยเพิ่มจุดชาร์จแบบซุปเปอร์ชาร์จหากสถานที่นั้นอยู่ด้านนอก ในช่วงปัจจุบันของคุณ นี่เป็นคุณสมบัติที่น่าทึ่งอย่างยิ่งซึ่งจำเป็นต่อการขาย EV ในตลาดมวลชน

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้ในการเดินทางระยะไกล ต่อไปนี้คือวิธีที่คุณสามารถทำให้การเดินทางใน Tesla มีประสิทธิภาพมากขึ้น:

1. รับผู้วางแผนเส้นทางบุคคลที่สาม

แม้ว่าการนำทางจะพาคุณไปได้ทุกที่โดยไม่ต้องคิดหรือทำงานพิเศษใดๆ แต่นี่จะไม่ใช่วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางของคุณอย่างแน่นอน เนื่องจากระบบนำทางของ Tesla ขาดคุณสมบัติมากมาย เช่น:

• ค่าธรรมเนียมการมาถึงปลายทางแบบกำหนดเอง (SOC)
• ต้องการการมาถึงของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ SOC
• ความเร็วในการเดินทาง
• ไม่ว่าคุณต้องการหยุดยาวสองสามจุดหรือหยุดสั้นมากขึ้น
• ตัวเลือกเครือข่ายการชาร์จอื่นๆ นอกเหนือจาก Tesla
• ขีดจำกัด SOC ของซูเปอร์ชาร์จเจอร์สูงสุด
• น้ำหนักห้องโดยสารเพิ่มเติม (สินค้า)

นี่คือที่ที่ A Better Route Planner (ABRP, เว็บไซต์และ/หรือแอป) ช่วยให้คุณวางแผนการเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดตามความต้องการของคุณ!

อย่าลืมใช้เว็บไซต์หรือแอปของพวกเขาและเล่นกับการตั้งค่า คุณสามารถเปลี่ยนการตั้งค่าได้อย่างง่ายดาย (หลายรายการด้านบน) และดูว่าจะส่งผลต่อเวลาการเดินทางโดยรวมไปยังจุดหมายปลายทางของคุณอย่างไร

2. ขี่โค้งการชาร์จของ Tesla

สิ่งหนึ่งที่ควรคำนึงถึงเมื่อเปลี่ยนจากซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ไปเป็นซุปเปอร์ชาร์จเจอร์คือวิธีการทำงานของเส้นโค้งการชาร์จของยานพาหนะของคุณ

ด้านล่างแสดงตัวอย่างกราฟการชาร์จจาก Tesla Model Y Long Range ที่ชาร์จบน V3 Tesla Supercharger (เครดิตรูปภาพ: EVKX.com)

อย่างที่คุณเห็น อัตราการชาร์จสูงสุดหลักอยู่ที่ 5-30% และลดลงอย่างมากจากจุดนั้น

เพื่อลดเวลาที่ใช้ในซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เป้าหมายคือการไปถึงซูเปอร์ชาร์จเจอร์โดยมี SOC ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยไม่สิ้นเปลืองพลังงาน (แน่นอน)

3. เพิ่มประสิทธิภาพการหยุดทำงานของคุณ

สำหรับการเดินทางระยะไกล คุณอาจขับรถหลายวันและแวะพักที่โรงแรมค้างคืน นี่เป็นเวลาที่ยอดเยี่ยมในการชาร์จ EV ของคุณข้ามคืน เพื่อที่คุณจะได้ตื่นขึ้นมาในตอนเช้าโดยชาร์จเต็ม!

วิธีที่ดีที่สุดในการค้นหาโรงแรมที่มีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าคือการใช้แอป/เว็บไซต์ PlugSharePlugShare เริ่มรวบรวมข้อมูลจากการเช็คอินนับล้านครั้งมาตั้งแต่ปี 2552 เป็นแหล่งข้อมูลที่น่าทึ่งสำหรับจุดหมายปลายทางและตัวเลือกการชาร์จ DCFC ทั้งหมด!

หากคุณวางแผนล่วงหน้า คุณก็รู้ได้เลยว่าต้องการพักค้างคืนในเมืองไหน หรือต้องขับรถไปกี่ชั่วโมงก่อนถึงโรงแรม

เมื่อพิจารณาแล้ว คุณสามารถดู PlugShare สำหรับโรงแรมที่มีที่ชาร์จปลายทางได้

คำเตือน: โปรดอ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับที่ชาร์จนั้นบน PlugShare ก่อนที่จะเชื่อถือ ที่ชาร์จของโรงแรมขึ้นชื่อในเรื่องไม่ได้รับการดูแลและมักมีปัญหา อ่านรีวิวไม่กี่รายการก็ช่วยได้มาก

หากคุณไม่ได้วางแผนล่วงหน้า คุณยังสามารถใช้ประโยชน์จากโอกาสในการชาร์จนี้ได้อย่างง่ายดาย! ตรวจสอบเมืองที่คุณต้องการเข้าพักอีกครั้งบน PlugShare และทำตามขั้นตอนเดียวกับด้านบน!

โอไฮโอของฉันไปโคโลราโด ทริปโรดทริปสำหรับครอบครัว

นี่คือตัวอย่างจากการเดินทางท่องเที่ยวระหว่างภรรยาและฉันเพิ่งเดินทางจากโอไฮโอไปโคโลราโด

ในการพักครั้งหนึ่งของเรา เราได้โรงแรม LaQuinta ในราคาเพียง 74 ดอลลาร์ซึ่งมีที่ชาร์จปลายทาง Tesla ฟรี! เราเพิ่มที่ 3% และเพิ่ม 71kWh ขณะพักค้างคืน (12.00-19.00 น.)

โปรดทราบว่ามีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์อยู่ในระยะ 3 ไมล์ ดังนั้นเราจึงไปถึงที่นั่นได้อย่างง่ายดายหากมีปัญหากับที่ชาร์จนี้

พลังงานนี้จะมีราคา ~$25 ที่ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ในพื้นที่ นอกจากนี้เรายังได้รับน้ำแข็งฟรีมูลค่า (มูลค่า 5 ดอลลาร์) และอาหารเช้าฟรี (มูลค่า 20 ดอลลาร์) ซึ่งมีมูลค่า 50 ดอลลาร์ ฉันจึงคิดว่า ค่าเข้าพักโรงแรม "จริง" ของเราอยู่ที่ 24 ดอลลาร์เท่านั้น!

รายการทั้งหมดในรายการมีความจำเป็นและจะต้องซื้อโดยไม่คำนึงถึง แต่นี่เป็นเพียงอีกวิธีหนึ่งที่ EV ช่วยให้คุณประหยัดเงิน (นอกเหนือจากการประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด)

4. เลือกที่ชาร์จที่สมบูรณ์แบบสำหรับ ของคุณ สถานการณ์

ดังที่คุณเห็นในตัวอย่างข้างต้น ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ไม่ใช่ทางออกเดียวสำหรับการเดินทางระยะไกลมีตัวอย่างอื่นๆ เช่นกัน!

ผู้คนจำนวนมากเชื่อว่าการชาร์จ EV ความเร็วสูงเป็นสิ่งจำเป็นทุกที่ แต่นั่นไม่เป็นความจริง! ในการขับรถไปโคโลราโดครั้งล่าสุด ฉันได้เห็นตัวอย่างเครื่องชาร์จที่สมบูรณ์แบบในตำแหน่งที่ถูกต้อง

1. สถานี ChargePoint 62kWh ใกล้กับ Gateway Arch ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี่:

เราสำรวจอุทยานแห่งชาติ Gateway Arch เป็นเวลากว่าชั่วโมงและชาร์จเต็มแล้วในช่วงเวลานั้น!

เราสามารถข้ามการหยุด Supercharger ได้ การทำเช่นนี้ และเราก็วางแผนจะไปที่โค้งแล้ว!

ไม่เพียงแต่สะดวกขนาดนี้ แต่ ราคาของที่ชาร์จนี้อยู่ที่ 0.25 เหรียญสหรัฐฯ แทนที่จะเป็น Supercharger ทั่วไปที่ราคา 0.35 เหรียญสหรัฐฯ!

2a. การเรียกเก็บเงินปลายทางของโรงแรม:

ฉันพักที่โรงแรมหลายแห่งโดยชาร์จไฟตั้งแต่ 7kW-12kW ทั้งหมดนี้เราสามารถชาร์จให้เต็มได้ตอนตื่นนอน! ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับโรงแรมแห่งใดแห่งหนึ่งข้างต้น

2b. ที่ตั้งแคมป์ (NEMA14-50):

เราพักที่จุดตั้งแคมป์ 3 แห่ง (เต็นท์แคมป์ปิ้ง) ในทริปนี้ซึ่งทุกคนอนุญาตให้ชาร์จปลั๊กไฟ 50A ได้

ที่ตั้งแคมป์ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายไฟให้กับเครื่องปรับอากาศ RV ที่ไม่มีประสิทธิภาพซึ่งใช้พลังงานมาก! จริงๆ แล้วการชาร์จ EV ของคุณใช้พลังงานใกล้เคียงกันมาก!

การชาร์จที่ 7-8kW เราก็สามารถชาร์จเต็มข้ามคืนได้อีกครั้ง!

3. และใช่ - ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ชัดๆ!

ใกล้ทางหลวงสำหรับการสะดุดถนน จำเป็นต้องมีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ และเครือข่ายก็ยอดเยี่ยมอยู่แล้ว

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ (หรือ DCFC ส่วนใหญ่) ข้อดี:

จริงๆ แล้วเราชอบแวะที่ Superchargers เพราะมันบังคับให้คุณเลือกว่าจะทานอาหารกลางวัน/อาหารเย็นที่ไหน

เช่นเดียวกับคู่รักส่วนใหญ่ ฉันและภรรยามักลำบากใจในการเลือกว่าจะไปทานอาหารที่ไหน! ปัญหานี้ส่วนใหญ่แก้ไขได้ระหว่างขับรถกลับบ้านจากโคโลราโด!

• คืนวันศุกร์ เราแวะที่ Supercharger ในแคนซัส ใกล้กับ Qdoba นั่นคือที่ที่เรากิน!
• ช่วงเที่ยงวันเสาร์ เราแวะที่ SC ในรัฐมิสซูรีใกล้กับปั๊มน้ำมัน เราหยิบขนมจากที่นั่นแล้วกลิ้งไป
• คืนวันเสาร์ SC อยู่ที่ Culver's ในรัฐอินเดียน่า อีกครั้ง นั่นคือที่ที่เราทานอาหารเย็น!

มันง่ายขนาดนั้น! ไม่มีการอภิปรายหรือโต้แย้ง! ตอนนี้วิธีนี้ไม่ได้ผล 100% แต่สำหรับเรามันได้ผลประมาณ 90%

EV เทียบกับ ICE Road Tripping

ดังที่ได้กล่าวไว้หลายครั้ง เราเพิ่งเดินทางบนถนนที่น่าตื่นตาตื่นใจไปยังโคโลราโด ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้ ฉันรวบรวมข้อมูลจำนวนหนึ่งที่บันทึกประสบการณ์การเดินทางบนถนน Tesla ของเรา

Tesla Model Y 2024 ข้อมูลการเดินทางบนถนนโคโลราโด:

• ไมล์รวม: 4249
• พลังงานที่ใช้: 1196kWh
• การบริโภคเฉลี่ย: 281Wh/mi
• ค่าใช้จ่ายในการชาร์จทั้งหมด: $257.30
• ราคาต่อไมล์: 6.06¢

โปรดทราบว่าเราได้เพิ่ม 462kWh ฟรีผ่านการเรียกเก็บเงินปลายทางที่โรงแรมและที่ตั้งแคมป์

การสะดุดถนนของ EV มีราคาแพงกว่าการสะดุดถนนของ ICE หรือไม่?

มีคนบอกฉันมากมายว่าการเดินทางด้วยรถยนต์ไฟฟ้าตอนนี้มีราคาแพงกว่าการขับรถ ICE สมมติว่าค่าเฉลี่ยของประเทศอยู่ที่ 3.45 ดอลลาร์/แกลลอนของน้ำมัน และ 35 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับรถครอสโอเวอร์ ICE ที่มีขนาดใกล้เคียงกัน การเดินทางจะมีราคาอยู่ที่ 10¢/ไมล์

วิธีการเดินทางของเรา เราเพิ่งเดินทางครั้งนี้ในราคา 6¢/ไมล์ใน Tesla Model Y นั่นทำให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางลดลง 40% ด้วย Model Y!

EV Rการสะดุดของโอด ใช้เวลานานกว่า มากกว่า ถนนไอซ์ สะดุด?

หลายๆคนถามฉันว่า "ใช่แล้ว คุณชาร์จไปนานแค่ไหน!?!?"

เราหยุดที่เครื่องชาร์จด่วน DC 17 เครื่อง (ซูเปอร์ชาร์จเจอร์และ ChargePoint) เป็นเวลา โดยเฉลี่ยครั้งละ 20 นาที.

ช่วงนี้ เรารอรถน้อยมาก เพราะปกติจะใช้เวลาส่วนใหญ่เข้าห้องน้ำและทานอาหารมื้อต่อไป

เรายังใช้ที่ชาร์จปลายทาง 10 เครื่องซึ่งทำให้เราไม่เสียเวลาเพิ่ม

โดยเฉลี่ยแล้ว มันไม่ได้ใช้เวลามากไปกว่าที่จะมีใน ICE Road Tripping แต่เมื่อเทียบกับการเดินทางไปฟลอริดาและกลับครั้งก่อน  เวลาในการชาร์จเร็วโดยเฉลี่ยนี้นานกว่า 3 นาทีต่อการแวะแต่ละครั้ง

นั่นเป็นเพราะในการเดินทางฟลอริดา เรามีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ V3 เกือบทั้งหมด และในทริปโคโลราโดครั้งนี้ เราใช้เครื่องชาร์จ V2 ประมาณ 1/2 เครื่อง