
Actualizaciones de Tesla FSD V12.6.3 y V13.2.6 Traen Mejoras Importantes
Las recientes actualizaciones FSD (Supervised) v12.6.3 y V13.2.6 desplegadas por Tesla contienen mejoras significativas en la arquitectura de la red de conducción de extremo a extremo. La velocidad de despliegue sigue creciendo, al igual que la cantidad de comentarios positivos.
Tesla ha comenzado a implementar actualizaciones de FSD (Full Self-Driving) en sus vehículos con diferentes hardware. FSD (Supervised) v12.6.3 para Hardware 3 (HW3), y v13.2.6 para Hardware 4 (HW4) tienen diferentes conjuntos de características. Estas actualizaciones están destinadas a optimizar aún más el rendimiento de la conducción autónoma y mejorar la experiencia de conducción.
Las principales características nuevas para v12.6.3 para HW3 incluyen:
De extremo a extremo en autopistas
El sistema ahora permite la navegación autónoma de extremo a extremo en autopistas. La nueva pila de autopistas significa una mejor toma de decisiones en la autopista, lo cual es confirmado por los propietarios.
Comportamiento mejorado en áreas urbanas
Trae una reducción de retrasos falsos y una mejor evitación de obstáculos. Tesla se ha centrado en algunos de los problemas de comportamiento en las calles urbanas, como el frenado falso en semáforos en verde, que se han visto en las versiones actuales de FSD V12.
Perfiles de velocidad personalizables
Tesla ha actualizado los perfiles de velocidad. Son aplicables en carreteras y autopistas con límites de velocidad de 50 mph o más. Chill conducirá en carriles más lentos, con cambios de carril mínimos, y se adherirá más estrictamente al límite de velocidad. Standard conducirá a una velocidad normal, ajustándose al tráfico. Hurry reemplaza a Assertive y conducirá más rápido y cambiará de carril más a menudo para mantenerse o superar el límite de velocidad.
Decisiones de cambio de carril más tempranas y naturales
El sistema planifica los cambios de carril de manera más proactiva, lo que será uno de los cambios más notables para los usuarios de HW3 .Anteriormente, FSD tenía dificultad para elegir un carril, especialmente antes de un giro o salida próximos.
Controlador rediseñado
El controlador rediseñado es un gran cambio y asegura un comportamiento de conducción más suave y preciso. El controlador es lo que monitorea tu vehículo y los objetos alrededor de tu coche. Los cambios significan que FSD ahora podrá tomar decisiones más claras, lo que brindará más confianza y una experiencia de conducción más fluida.
Actualización de la velocidad máxima
Autospeed ahora ha sido reemplazado por Max Speed Offset. El piloto automático determina la velocidad adecuada dentro de los límites establecidos. Tesla recomienda establecer Max Speed Offset al 40%. Sin embargo, puedes usar perfiles de conductor para controlar mejor la velocidad del coche.
Las principales novedades para v13.2.6 para HW4 incluyen:
36 Hz, resolución completa de datos de video AI4
Permite un procesamiento de imágenes más detallado y rápido.
Entradas nativas AI4 y arquitecturas de redes neuronales
Optimizadas para el hardware más reciente.
Escalado de datos 4.2x Aumenta la cantidad de datos procesados para decisiones más precisas.
Escalado de rendimiento de entrenamiento 5x
Habilitado por el clúster de cortex.
Latencia reducida de fotón a control por un factor de 2
Tiempos de reacción más rápidos del sistema.
Perfiles de velocidad para calles de ciudad y autopistas
Control de velocidad ajustable dependiendo del tipo de carretera.
Funciones integradas para estacionar, retroceder y aparcar
Expande las capacidades autónomas del vehículo.
Predicciones mejoradas para evitar colisiones
Aumento de la seguridad a través de una evaluación de riesgos más precisa.
Limpieza de cámara mejorada
Asegura una vista clara de los sensores.
Controlador rediseñado
Para un comportamiento de conducción más suave y preciso.
Guía de ruta dinámica alrededor de cierres de carreteras
Detecta y evita automáticamente los cierres de carreteras.
1 comentario
I’ve been driving in Boston for the last two years and FSD has gone from bad to perfect. I had to drive around Boston all day today and never touched the steering wheel. Good job Elon
c robert cusick
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