Cómo hacer un viaje por carretera de la manera más eficiente en un Tesla
By
Alan Meyer
Hola, soy Alan Meyer de TesCalendar (encuéntrame en X @TesCalendar1) y estoy orgulloso de escribir mi primera publicación de blog para
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Evolución de los viajes por carretera en un Tesla
Aquí, en 2024, viajar por carretera en un Tesla se ha convertido en algo común. Esto es realmente sorprendente teniendo en cuenta que hace apenas 12 años no existía ni un solo cargador rápido de corriente continua (DCFC). En los últimos 12 años, Tesla ha construido más de 50.000 supercargadores (en todo el mundo), ¡lo que hace posible viajar por carretera a casi cualquier lugar!
Hoy en día, simplemente puede subirse a su Tesla, escribir la ubicación a la que desea viajar y la navegación Tesla descubrirá automáticamente cómo llevarlo a su destino agregando paradas de supercarga si la ubicación está afuera. de su rango actual. Esta es una característica absolutamente sorprendente ESENCIAL para vender vehículos eléctricos en el mercado masivo.
Sin embargo, no es la herramienta más eficaz para utilizar en viajes por carretera más largos. Así es como puedes hacer que tus viajes por carretera en Tesla sean mucho más eficientes:
1. Obtenga un planificador de rutas de terceros
Aunque la navegación le llevará a casi cualquier lugar sin pensar ni trabajar más, es casi seguro que esta no será la forma más eficiente de viajar a su destino, ya que la navegación de Tesla carece de muchas funciones como:
- Estado de carga (SOC) de llegada al destino personalizado
- Llegada del supercargador deseada SOC
- Velocidad de desplazamiento
- Ya sea que desee algunas paradas largas o más paradas cortas
- Otras opciones de red de carga distintas a Tesla
- Límite máximo de SOC del supercargador
- Peso adicional en cabina (carga)
¡Aquí es donde A Better Route Planner (ABRP, sitio web y/o aplicación) realmente lo ayuda a planificar su viaje de manera más eficiente según sus necesidades!
Asegúrese de utilizar su sitio web o aplicación y jugar con la configuración. Puede cambiar fácilmente las configuraciones (muchas de las enumeradas anteriormente) y ver cómo esto afectará el tiempo total de viaje a su destino.
2. Sigue la curva de carga de tu Tesla
Una cosa que realmente hay que tener en cuenta al pasar de un supercargador a otro es cómo funciona la curva de carga de su vehículo.
A continuación se muestra un ejemplo de una curva de carga de un Tesla
Como puede ver, la tasa de carga máxima principal es del 5 al 30 % y cae drásticamente a partir de ahí.
Para minimizar el tiempo pasado en un Supercargador, el objetivo es llegar siempre al Supercargador con el SOC más bajo posible, sin quedarse sin energía (por supuesto).
3. Optimice su tiempo de inactividad
Para viajes más largos, puede conducir varios días y detenerse y descansar en un hotel durante la noche. ¡Este es un momento fantástico para recargar tu vehículo eléctrico durante la noche y poder despertarte por la mañana con una carga completa!
La mejor manera de encontrar un hotel con carga para vehículos eléctricos es utilizar la aplicación/sitio web PlugShare.PlugShare existe desde 2009 recopilando datos de millones de registros. ¡Son un recurso increíble para todas las opciones de carga DCFC y de destino!
Si planifica con anticipación, puede determinar en qué ciudad desea pasar la noche o cuántas horas le gustaría conducir antes de llegar a un hotel.
Una vez determinado, puede buscar en PlugShare hoteles con cargadores de destino.
ADVERTENCIA: asegúrese de leer las reseñas de ese cargador en PlugShare antes de confiar en él. Los cargadores de hoteles tienen fama de no ser atendidos y, a menudo, tienen problemas. Leer algunas reseñas ayuda mucho.
Si no planifica con anticipación, ¡aún puede aprovechar fácilmente esta oportunidad de carga! Nuevamente, marque la ciudad en la que desea permanecer en PlugShare y siga el mismo proceso que el anterior.
Mi viaje de Ohio a Colorado Viaje familiar por carretera
Aquí hay un ejemplo de un viaje por carretera que mi esposa y yo hicimos recientemente a Colorado desde Ohio.
En una de nuestras estadías, conseguimos un hotel de LaQuinta por solo $74 que tenía un cargador de destino Tesla gratuito. Llegamos al 3 % y agregamos 71 kWh mientras pasamos la noche (de 12 p. m. a 7 a. m.).
Tenga en cuenta que había un supercargador a 3 millas, por lo que podríamos llegar fácilmente allí si tuviéramos algún problema con este cargador.
Esta energía habría costado ~$25 en un Supercargador en el área. También obtuvimos hielo gratis (valor de $5) y un desayuno gratis (valor de $20). Eso equivale a $50, así que calculo que nuestro costo “real” de la estadía en el hotel fue de solo $24.
Todos los artículos enumerados eran necesarios y se habrían comprado de todos modos, pero esta es solo otra forma en que los vehículos eléctricos le ayudan a ahorrar dinero (aparte del obvio ahorro de gasolina).
4. Elija el cargador perfecto para Su Situación
Como vio en el ejemplo anterior, Los supercargadores no son la única solución para viajes de larga distancia. ¡Hay otros ejemplos de esto también!
Muchas personas creen que la carga súper rápida de vehículos eléctricos es esencial en todas partes, ¡PERO eso simplemente no es cierto! En nuestro último viaje por carretera a Colorado, pude ver algunos ejemplos del cargador perfecto en la ubicación correcta.
1. Una estación ChargePoint de 62 kWh cerca de Gateway Arch en St. Louis, MO.:
¡Estuvimos explorando el Parque Nacional Gateway Arch durante poco más de una hora y pudimos cargarlo por completo en ese tiempo!
¡Pudimos saltarnos una parada del Supercharger al hacer esto y ya estábamos planeando ir al arco!
Esto no solo fue conveniente, sino que ¡la tarifa de este cargador fue de $0,25 en lugar del Supercargador más adelante que costaba $0,35!
2a. Cobro de destino de hotel:
Me alojé en varios hoteles con cargas que oscilaban entre 7kW y 12kW. ¡Todos ellos pudimos conseguirme una carga completa cuando nos despertamos! Vea más información sobre uno de los hoteles anteriores.
2b. Campamentos (NEMA14-50):
Nos alojamos en 3 campamentos diferentes (tiendas de campaña) en este viaje, lo que nos permitió cargar en un tomacorriente de 50 A.
¡Los campamentos están diseñados para alimentar aires acondicionados ineficientes para vehículos recreativos que consumen mucha energía! ¡Cargar tu vehículo eléctrico en realidad utiliza una cantidad de energía muy similar!
¡Cargando a 7-8kW, nuevamente pudimos obtener cargas completas durante la noche!
3. Y sí, ¡obviamente Supercargadores!
Cerca de autopistas para viajes por carretera Se necesitan supercargadores y la red ya es impresionante.
Ventajas de los supercargadores (o la mayoría de los DCFC):
De hecho, nos encanta detenernos en Superchargers porque te obliga a elegir dónde vas a almorzar o cenar.
Como la mayoría de las parejas, mi esposa y yo siempre tenemos dificultades para elegir dónde vamos a comer. ¡Esto se resolvió en su mayor parte en nuestro viaje por carretera a casa desde Colorado!
- El viernes por la noche, nos detuvimos en un Supercharger en Kansas, cerca de Qdoba. ¡Ahí es donde comimos!
- El sábado al mediodía paramos en un SC en Missouri cerca de una gasolinera. Tomamos un refrigerio de allí y seguimos adelante.
- El sábado por la noche el SC estuvo en Culver's en Indiana. De nuevo, ¡ahí es donde cenamos!
¡Fue tan fácil como eso! ¡Sin discusión ni discusión! Ahora bien, esto no funciona el 100% de las veces, PERO para nosotros sí funciona aproximadamente el 90% de las veces.
Viajes en carretera con vehículos eléctricos o con motor de combustión interna
Como se mencionó varias veces, acabamos de hacer un increíble viaje por carretera a Colorado. Durante este viaje, recopilé una gran cantidad de datos que documentan nuestra experiencia de viaje por carretera con Tesla.
Tesla Model Y 2024 Datos del viaje por carretera de Colorado:
- Millas totales: 4249
- Energía consumida: 1196kWh
- Consumo medio: 281Wh/mi
- Costo total de carga: $257,30
- Costo por milla: 6,06¢
Tenga en cuenta que agregamos 462 kWh GRATIS mediante carga de destino en hoteles y campamentos.
¿Los viajes en carretera con vehículos eléctricos son más caros que los viajes con vehículos ICE?
Mucha gente me ha dicho que viajar con un vehículo eléctrico ahora es más caro que conducir un automóvil con motor de combustión interna. Suponiendo el promedio nacional de $3.45/gal de gasolina y 35mpg para un crossover ICE de tamaño comparable, el viaje costaría 10¢/milla.
Por la forma en que viajamos, acabamos de hacer este viaje por 6¢/milla en nuestro Tesla
¿El EV REl disparo por carga tarda más que Carretera de hielo Disparo?
Muchas personas me han preguntado "sí, ¡pero cuánto tiempo pasaste cargando!?!?"
Nos detuvimos en 17 cargadores rápidos de CC (Superchargers y ChargePoint) durante un promedio de 20 minutos cada uno.
Durante este tiempo, pasamos muy poco tiempo esperando en el auto, ya que normalmente nos tomó la mayor parte de este tiempo ir al baño y conseguir nuestra próxima comida.
También utilizamos 10 cargadores de destino que no nos costaron tiempo adicional.
Entonces, en promedio, no tomó más tiempo del que tomaría en ICE Road Tripping. Pero en comparación con nuestro viaje anterior a Florida y de regreso, este tiempo promedio de carga rápida es en realidad 3 minutos más por parada.
Eso se debe a que en el viaje a Florida teníamos casi todos los Supercargadores V3 y en este viaje a Colorado usamos aproximadamente la mitad de los cargadores V2.
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Expert
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