Wie man am effizientesten mit einem Tesla einen Roadtrip macht

Hallo, das ist Alan Meyer von TesCalendar (finde mich auf X @TesCalendar1) und ich bin stolz, meinen ersten blog -Beitrag für Jowuazu schreiben! Wenn Sie möchten, schauen Sie sich bitte meinen Shop an (https://tescalendar.com/shop)! Jede Bestellung geht an den Kampf gegen den Klimawandel, indem Bäume gepflanzt werden! Nun zum blog…

Entwicklung des Roadtrips in einem Tesla

Hier im Jahr 2024 sind Autofahrten in einem Tesla alltäglich geworden. Das ist wirklich erstaunlich, wenn man bedenkt, dass es vor zwölf Jahren noch kein einziges Gleichstrom-Schnellladegerät (DCFC) gab. In den letzten 12 Jahren hat Tesla über 50.000 Supercharger (weltweit) gebaut, die das Reisen auf der Straße fast überall möglich machen!

Heutzutage können Sie einfach in Ihren Tesla einsteigen, den Ort eingeben, zu dem Sie reisen möchten, und die Tesla-Navigation findet automatisch heraus, wie Sie an Ihr Ziel gelangen, und fügt Supercharger-Stopps hinzu, wenn sich der Ort außerhalb befindet Ihres aktuellen Sortiments. Dies ist eine absolut erstaunliche Funktion, die für den Verkauf von Elektrofahrzeugen für den Massenmarkt UNVERZICHTBAR ist.

Es ist jedoch nicht das effizienteste Werkzeug für längere Autofahrten. So können Sie Ihre Roadtrips mit Tesla deutlich effizienter gestalten:

1. Holen Sie sich einen Routenplaner eines Drittanbieters

Obwohl Sie mit der Navigation fast ohne Nachdenken oder zusätzliche Arbeit überall hinkommen, ist dies mit ziemlicher Sicherheit nicht die effizienteste Art, an Ihr Ziel zu gelangen, da der Tesla-Navigation viele Funktionen fehlen, wie zum Beispiel:

• Benutzerdefinierter Ladezustand (SOC) bei Ankunft am Zielort
• Kompressor-Ankunft gewünschter SOC
• Fahrgeschwindigkeit
• Ob Sie ein paar lange Stopps oder mehrere kurze Stopps wünschen
• Andere Ladenetzwerkoptionen als Tesla
• Maximaler SOC-Grenzwert des Kompressors
• Zusätzliches Kabinengewicht (Fracht)

Hier hilft Ihnen A Better Route Planner (ABRP, Website und/oder App) wirklich dabei, Ihre Reise am effizientesten entsprechend Ihren Bedürfnissen zu planen!

Verwenden Sie unbedingt deren Website oder App und experimentieren Sie mit den Einstellungen. Sie können die Einstellungen (viele davon oben aufgeführt) ganz einfach ändern und sehen, wie sich dies auf Ihre Gesamtreisezeit zu Ihrem Ziel auswirkt.

2. Fahren Sie mit der Ladekurve Ihres Tesla

Eine Sache, die Sie beim Wechsel von Supercharger zu Supercharger wirklich beachten sollten, ist, wie die Ladekurve Ihres Fahrzeugs funktioniert.

Unten sehen Sie ein Beispiel einer Ladekurve eines Tesla Model Y Long Range, der an einem V3-Tesla-Supercharger aufgeladen wird (Bildnachweis: EVKX.com).

Wie Sie sehen können, liegt die maximale Spitzenladerate zwischen 5 und 30 % und fällt von da an dramatisch ab.

Um die an einem Supercharger verbrachte Zeit zu minimieren, ist das Ziel, immer mit dem niedrigstmöglichen Ladezustand am Supercharger anzukommen, ohne dass Ihnen (natürlich) die Energie ausgeht.

3. Optimieren Sie Ihre Ausfallzeit

Bei längeren Reisen können Sie mehrere Tage fahren und in einem Hotel übernachten und sich ausruhen. Dies ist eine wunderbare Zeit, um Ihr Elektrofahrzeug über Nacht aufzuladen, damit Sie morgens mit einer vollen Ladung aufwachen können!

Der beste Weg, ein Hotel mit Lademöglichkeit für Elektrofahrzeuge zu finden, ist die Nutzung der App/Website PlugShare.PlugShare gibt es seit 2009 und sammelt Daten von Millionen von Check-ins. Sie sind eine unglaubliche Ressource für alle Ziel- und DCFC-Ladeoptionen!

Wenn Sie im Voraus planen, können Sie herausfinden, in welcher Stadt Sie übernachten möchten oder wie viele Stunden Sie fahren möchten, bevor Sie ein Hotel buchen.

Sobald dies festgestellt ist, können Sie auf PlugShare nach Hotels mit Zielladegeräten suchen.

WARNUNG: Lesen Sie unbedingt die Bewertungen für dieses Ladegerät auf PlugShare, bevor Sie sich darauf verlassen. Hotelladegeräte sind dafür bekannt, dass sie nicht gepflegt werden und oft Probleme haben. Das Lesen einiger Rezensionen hilft schon weiter.

Wenn Sie nicht im Voraus planen, können Sie diese Lademöglichkeit trotzdem problemlos nutzen! Markieren Sie erneut auf PlugShare die Stadt, in der Sie übernachten möchten, und befolgen Sie den gleichen Vorgang wie oben!

Mein Ohio nach Colorado Familien-Roadtrip

Hier ist ein Beispiel eines Roadtrips, den meine Frau und ich kürzlich von Ohio nach Colorado unternommen haben.

Bei einem unserer Aufenthalte bekamen wir ein LaQuinta-Hotel für nur 74 US-Dollar, das über ein kostenloses Tesla-Zielladegerät verfügte! Wir kamen bei 3 % an und fügten 71 kWh hinzu, während wir über Nacht blieben (12:00–7:00 Uhr).

Bitte beachten Sie, dass es im Umkreis von 3 Meilen einen Supercharger gab, sodass wir problemlos dorthin gelangen konnten, wenn wir Probleme mit diesem Ladegerät hatten.

Diese Energie hätte an einem Supercharger in der Gegend etwa 25 US-Dollar gekostet. Wir bekamen auch kostenloses Eis (im Wert von 5 $) und ein kostenloses Frühstück (im Wert von 20 $). Das entspricht einem Wert von 50 US-Dollar, also schätze ich, dass unsere „echten“ Kosten für den Hotelaufenthalt nur 24 US-Dollar betrugen!

Alle aufgeführten Artikel wurden benötigt und wären trotzdem gekauft worden, aber das ist nur eine weitere Möglichkeit, wie Elektrofahrzeuge Ihnen helfen, Geld zu sparen (abgesehen von den offensichtlichen Benzineinsparungen).

4. Wählen Sie das perfekte Ladegerät für Ihre Situation

Wie Sie im obigen Beispiel gesehen haben, Kompressoren sind nicht die einzige Lösung für Fernreisen. Es gibt auch andere Beispiele dafür!

So viele Menschen glauben, dass superschnelles Laden von Elektrofahrzeugen überall unerlässlich ist, ABER das stimmt einfach nicht! Auf unserem letzten Roadtrip nach Colorado konnte ich tatsächlich einige Beispiele des perfekten Ladegeräts am richtigen Ort sehen.

1. Eine ChargePoint 62-kWh-Station in der Nähe des Gateway Arch in St. Louis, MO.:

Wir haben etwas mehr als eine Stunde lang den Gateway-Arch-Nationalpark erkundet und konnten in dieser Zeit eine volle Ladung aufladen!

Dadurch konnten wir einen Supercharger-Stopp überspringen und hatten bereits vor, zum Bogen zu gehen!

Das war nicht nur praktisch, sondern der Preis für dieses Ladegerät betrug 0,25 $ statt für den Supercharger später, der 0,35 $ kostete!

2a. Abrechnung des Hotelziels:

Ich habe in mehreren Hotels mit Ladeleistungen zwischen 7 und 12 kW übernachtet. Alle von ihnen waren in der Lage, mich bis zum Aufwachen vollständig aufzuladen! Weitere Informationen zu einem der Hotels finden Sie oben.

2b. Campingplätze (NEMA14-50):

Wir übernachteten auf dieser Reise auf drei verschiedenen Campingplätzen (Zeltcamping) , die uns alle das Aufladen an einer 50-A-Steckdose ermöglichten.

Campingplätze sind darauf ausgelegt, ineffiziente Wohnmobil-Klimaanlagen mit Strom zu versorgen, die viel Strom verbrauchen! Das Laden Ihres Elektrofahrzeugs verbraucht tatsächlich eine sehr ähnliche Menge Strom!

Beim Laden mit 7-8 kW konnten wir über Nacht wieder die volle Ladung erreichen!

3. Und ja – offensichtlich Kompressoren!

In der Nähe von Autobahnen für Fahrten auf der Straße werden Supercharger benötigt, und das Netzwerk ist bereits großartig.

Supercharger (oder die meisten DCFC) Vorteile:

Wir halten wirklich gerne bei Superchargers an, weil Sie sich dann entscheiden müssen, wo Sie zu Mittag oder zu Abend essen möchten.

Wie die meisten Paare haben meine Frau und ich immer Schwierigkeiten, uns auszusuchen, wo wir essen gehen! Das Problem wurde größtenteils auf unserem Heimweg von Colorado gelöst!

• Freitagabend hielten wir an einem Supercharger in Kansas in der Nähe eines Qdoba. Dort haben wir gegessen!
• Samstagmittag hielten wir an einem SC in Missouri in der Nähe einer Tankstelle. Dort holten wir uns einen Snack und fuhren weiter.
• Samstagabend war der SC bei Culver's in Indiana. Wieder einmal haben wir dort zu Abend gegessen!

So einfach war das! Keine Diskussion oder Streit! Nun, das funktioniert nicht in 100 % der Fälle, ABER bei uns in etwa 90 % der Fälle.

EV vs. ICE-Straßenfahrt

Wie bereits mehrfach erwähnt, haben wir gerade einen fantastischen Roadtrip nach Colorado unternommen. Während dieser Reise habe ich eine ganze Menge Daten gesammelt, die unser Tesla-Roadtrip-Erlebnis dokumentieren.

Tesla Model und 2024 Colorado Road Trip Daten:

• Gesamtmeilen: 4249
• Energieverbrauch: 1196kWh
• Durchschnittlicher Verbrauch: 281Wh/mi
• Gesamtladekosten: 257,30 $
• Kosten pro Meile: 6,06¢

Bitte beachten Sie, dass wir über die Zielortaufladung in Hotels und Campingplätzen 462 kWh KOSTENLOS hinzugefügt haben.

Ist die Fahrt mit Elektrofahrzeugen auf der Straße teurer als die Fahrt mit dem Verbrennungsmotor?

Viele Leute haben mir gesagt, dass das Reisen mit einem Elektrofahrzeug mittlerweile teurer ist als das Fahren mit einem ICE-Auto. Geht man von einem landesweiten Durchschnitt von 3,45 $/Gallone Benzin und 35 mpg für einen ICE-Crossover vergleichbarer Größe aus, würde die Fahrt 10 ¢/Meile kosten.

So wie wir reisen, haben wir diese Fahrt gerade für 6 ¢/Meile in unserem Tesla Model Y zurückgelegt. Das sind 40 % niedrigere Kosten für die Fahrt mit unserem Model Y!

Macht EV RLastauslösung Dauert länger als ICE-Straße Auslösung?

Viele Leute haben mich gefragt „Ja, aber wie viel Zeit hast du mit dem Aufladen verbracht!?!?“

Wir haben bei 17 DC-Schnellladegeräten (Supercharger und ChargePoint) für jeweils durchschnittlich 20 Minuten angehalten.

Während dieser Zeit verbrachten wir sehr wenig Zeit mit dem Warten auf das Auto, da wir normalerweise die meiste Zeit dafür brauchten, um die Toilette zu benutzen und unsere nächste Mahlzeit zu bekommen.

Wir haben außerdem 10 Zielladegeräte genutzt, was uns keine zusätzliche Zeit gekostet hat.

Im Durchschnitt dauerte es also nicht länger als beim ICE Road Tripping. Aber im Vergleich zu unserer vorherigen Reise nach Florida und zurück  beträgt diese durchschnittliche Schnellladezeit tatsächlich 3 Minuten mehr pro Stopp.

Das liegt daran, dass wir auf der Florida-Reise fast ausschließlich V3-Kompressoren hatten und auf dieser Colorado-Reise etwa die Hälfte der V2-Ladegeräte.