Voyager avec votre Tesla ? Comment gérer la pression des pneus sur la route

À l'arrivée de l'hiver, les propriétaires de Tesla font face au défi de la conduite par temps froid, en particulier le problème de la baisse de pression des pneus due aux basses températures. Bien que cela ne soit pas aussi grave qu'un pneu à plat, conduire avec une pression de pneu insuffisante présente ses propres risques pour la sécurité et réduit les performances.

Comprendre la déflation des pneus en hiver

En explorant les causes scientifiques de la déflation des pneus, nous avons compris que les températures plus chaudes font gonfler les molécules d'air, tandis que le temps froid les rend plus denses. Cela entraîne à son tour un mouvement plus lent, ce qui implique moins d'espace occupé par la même quantité d'air. Et le résultat est une perte de pression des pneus plus fréquente en hiver.

Implications de la basse pression des pneus

Négliger l'avertissement de basse pression des pneus sur votre écran peut avoir de graves conséquences. Pour les véhicules électriques (VE), comme les Teslas, maintenir une pression des pneus adéquate est encore plus critique. Comprenons cela étape par étape :

1. Réduction de l'autonomie de conduite : Bien que la pression des pneus impacte l'autonomie de conduite des véhicules à combustion interne (ICE) et des VE, l'impact est pire pour les VE. En raison de pneus plus plats, le véhicule subit une plus grande résistance au roulement, exerçant une plus grande pression sur le moteur. Ainsi, comparé à des températures plus chaudes, en hiver, plus de puissance est consommée pour propulser le véhicule vers l'avant. Un rechargement plus fréquent est nécessaire pour couvrir la même distance car une résistance au roulement plus élevée draine considérablement la batterie du véhicule.

Source : Conception de machines

2. Réactivité de conduite du véhicule réduite : Une pression des pneus plus basse réduit également la réactivité du véhicule, ce qui impacte son démarrage, son arrêt et sa direction, rendant la conduite d'autant plus sujette aux blessures. 

3. Usure plus rapide de la bande de roulement : Une pression des pneus basse les expose également à une usure de la bande de roulement plus grande ou plus rapide, ou même à une défaillance soudaine du pneu, rendant la conduite extrêmement risquée.. 

Ainsi, en plus des impacts financiers d'une autonomie de conduite réduite, une pression des pneus basse peut être un prédécesseur à des risques de sécurité graves sur la route.

Pourquoi les propriétaires de véhicules électriques devraient-ils prendre des mesures immédiates face à une faible psi ?

Plusieurs facteurs rendent les VE plus susceptibles aux risques liés à une faible pression des pneus. 

1. Comme les véhicules électriques sont plus lourds que les véhicules à combustion interne, ils exercent environ 20% de poids en plus sur les pneus. Cependant, c'est l'air à l'intérieur du pneu qui supporte le poids du véhicule plus lourd. Par conséquent, maintenir le psi optimal est de la plus haute importance.
2. De plus, comme les véhicules électriques offrent une plus grande accélération, ils subissent également un couple plus important, ce qui est un autre facteur qui impacte les pneus. 
3. Enfin, alors que le freinage régénératif est l'une des meilleures caractéristiques des véhicules électriques, cela conduit également à une inversion de couple plus fréquente par rapport aux véhicules à combustion interne. Cela ajoute également à l'usure des pneus.

Gardant ces facteurs à l'esprit, un psi moins qu'optimal nécessite une action immédiate de la part des propriétaires de véhicules électriques.

Pression des pneus recommandée pour les Tesla

L'un des aspects les plus importants du maintien de la pression des pneus dans une Tesla est de savoir où chercher la pression idéale. Bien que cela puisse sembler contre-intuitif, le psi mentionné sur les pneus n'est pas la bonne référence. 

Au lieu de cela, vous devez suivre la pression indiquée sur l'étiquette d'information des pneus sur le montant central de la porte. 

Les différents modèles de Tesla ont des besoins différents en psi, par exemple, les modèles 3, Y et X sont recommandés d'avoir une pression des pneus de 42 psi, et la pression des pneus du modèle S peut varier de 38 à 45 psi, la raison étant que le modèle S peut avoir des pneus carrés ou décalés, c'est-à-dire carrés lorsque tous les pneus ont la même largeur, tandis que décalés lorsque les pneus arrière sont plus larges que les pneus avant. 

Les pneus carrés peuvent utiliser des pneus 245/35R21/XL 96W qui nécessitent 42 psi, mais si vous avez des pneus 245/45R19 98W, alors il faut maintenir 45 psi. 

Les pneus décalés nécessitent un psi variable sur les quatre pneus. Si ceux de l'avant sont 245/35R21/XL 96Y alors 38-45 psi fonctionne mais avec des pneus 265/35R21/XL 101Y, à l'arrière. 40-45 psi est optimal.

Vous devez également vous assurer de la bonne profondeur de bande de roulement -  au moins 3 mm est idéal dans des conditions humides et au moins 4 mm dans la neige et la gadoue.

Vérification de la pression des pneus Tesla

Selon le manuel d'entretien des pneus et de la voiture de Tesla, vous pouvez vérifier la pression des pneus dans le tableau de bord. Pour accéder au Statut de la voiture et vérifier la pression de chaque pneu, utilisez les boutons du volant droit ou gauche. 

Choisissez soit Bar soit PSI depuis Contrôles > Affichage > Menu Pression des pneus. 

Vous pouvez également vérifier le psi dans l'application mobile Tesla.

Cependant, bien que cela soit une bonne manière de suivre lorsque vous vous attendez à un faible psi, cela n'est pas efficace quand vous venez de gonfler les pneus et vous attendez à ce que le psi soit idéal. Vous pourriez avoir à conduire une courte distance avant de pouvoir voir le psi mis à jour sur l'affichage ou l'application. 

Maintien de la Pression des Pneus Tesla

Bien que les stations-service conventionnelles soient une option, les compresseurs d'air portables offrent une solution pratique, surtout pendant les voyages sur la route ou le camping où les stations-service peuvent être rares. 

Par conséquent, vous devez essayer le Compresseur d'Air Portable pour Tesla & le combo de bouchons de valve de pneu de Jowua ..

Ce compresseur d'air portable offre :

1. Gonflage rapide & Performance optimale : le compresseur d'air portable Jowua réduit le temps de gonflage de moitié. De plus, avec une seule charge, nous avons pu réaliser 13 gonflages. La pression des pneus a été augmentée de 36 à 42 psi en un minimum de 76 et un maximum de 106 secondes, c'est-à-dire en moins de 2 minutes.

2. Cylindre de coulée en alliage puissant : Comme le compresseur d'air est spécialement conçu pour les véhicules électriques, vous n'avez pas à vous soucier de ne pas répondre aux exigences élevées de pression des pneus des VE.

3. Grand écran & Format compact : Les Tesla n'affichent pas la pression actuelle des pneus juste après le gonflage ; cela se fait après avoir conduit au moins 25 km après le regonflage. C'est pourquoi, connaître la pression exacte après le pompage est important.

Les compresseurs traditionnels ne sont pas assez pratiques, donc il est difficile d'obtenir la lecture exacte de la pression pendant que l'air est pompé. Cela peut conduire à une sur-gonflage. Cependant, comme notre compresseur d'air est portable avec un grand affichage, vous pouvez facilement le tenir pendant qu'il pompe et aussi voir la lecture exacte pendant le processus. 

4. Charge rapide de 60W : En gardant la portabilité à l'esprit, nous avons conçu le compresseur d'air portable pour supporter une charge rapide de 60W.Cela signifie que vous pouvez le charger entièrement en seulement 30 minutes.

En conclusion, ce compresseur d'air portable combat efficacement les problèmes de basse pression des pneus dans une Tesla et d'autres véhicules électriques, et lorsque vous ne l'utilisez pas, chargez-le ou rangez-le dans le sous-coffre, pour qu'il soit facilement accessible en cas de besoin.