Façons de calculer la capacité/dégradation de la batterie

Source de l'image en vedette : InsideEVs

Vous possédez une Tesla et souhaitez calculer la capacité restante de votre batterie ?

Ce n'est un secret pour personne que les batteries de Tesla perdent de leur capacité au fil du temps, mais dans quelle mesure ? Tesla affirme que ses batteries ne subissent qu'une dégradation de 12 % sur 200 000 miles (en moyenne) sur la base de leurs données réelles.Model X et S. Ce sont d'excellentes données et Tesla déclare qu'elle a l'intention de présenter davantage de données relatives à la rétention de la capacité de la batterie à l'avenir.

Sur la base de certaines recherches que j'ai effectuées et de certains commentaires sur X (anciennement Twitter), j'ai rassemblé plusieurs façons différentes de calculer la capacité restante de la batterie de votre Tesla ! J'utiliserai ma Tesla 2023Model Y pour les exemples.

1. Vous pouvez calculer ce chiffre manuellement. À 100 % SOC, notreModel Y affiche actuellement 312 miles d'autonomie à plus de 25 000 miles. Lorsque nous avons pris livraison, il affichait 330 miles d'autonomie. Donc pour calculer

• Capacité de la batterie = (Plage affichée actuelle / Plage affichée d'origine) * Capacité de la batterie d'origine = Capacité actuelle de la batterie
• Mon 2023Model Capacité de la batterie Y = (312 mi / 330 mi) * 79,5 kWh = 75,16 kWh

2. Vous pouvez vérifier l'état de votre batterie sur l'application Tessie (abonnement requis). Pour ce faire, accédez à l'application Tessie, sélectionnez la batterie et appuyez sur la petite icône en forme de cœur en haut à droite de cet écran.

• L'image ci-dessous montre ma TeslaModel État de santé de la batterie Y à environ 25 000 miles, 74,8 kWh.

3. Vous testez l'état de la batterie de votre Tesla en mode Service (voir le lien vidéo ci-dessous). J'ai commencé à le faire mais j'ai décidé de ne pas le faire car cela comportait des risques que je n'étais pas prêt à prendre. Ce test dure également environ 24 heures.

• https://www.youtube.com/watch?v=z7rIpqM8zwU

4. De manière moins spécifique, notateslaapp.com indique : « Vous pouvez ensuite appuyer sur « Demande de service », choisir « Batterie et charge » et enfin « Portée ». Si vous êtes invité à choisir un centre de service, allez-y et choisissez d'abord n'importe quel centre de service. Il vous sera ensuite demandé de décrire le problème. Vous pouvez saisir « portée » ou tout autre texte, puis appuyer sur Suivant en bas.

Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'une solution automatisée et que votre demande ne sera pas réellement transmise à un centre de service lorsque vous appuyez sur Suivant. L'application effectuera un autodiagnostic rapide pour voir si votre batterie se situe dans la plage normale de dégradation. Il s'agit d'un auto-test rapide qui vous permet simplement de savoir que vous êtes bien dans les niveaux de dégradation de batterie attendus par Tesla.

Pourquoi est-ce important ? Eh bien, si vous êtes comme moi, vous aimez faire beaucoup de calculs pour maximiser l'efficacité de vos déplacements lorsque vous voyagez avec votre Tesla ! Le lien ci-dessous montre un précédentblog de mes articles où je mets en évidence des moyens d'économiser du temps et de l'argent lors de longs trajets en Tesla. Si vous essayez vraiment de minimiser le temps de charge, il est essentiel de conduire jusqu'au pourcentage de batterie le plus bas (sûr) possible pour maximiser votre courbe de suralimentation. Pour ce faire, je calcule souvent aussi manuellement l'efficacité requise pour atteindre notre prochain arrêt ou destination de charge.

Par exemple, vous conduisez et j'ai 50 % de batterie dans ma TeslaModel Y référencé plus tôt. Compte tenu de mes calculs précédents, vous disposez également d'environ 75 kWh de capacité de batterie utilisable. À 50 % de SOC, vous disposez désormais de 37,5 kWh. Supposons que votre efficacité actuelle sur ce trajet soit de 300 kWh, il vous reste environ 125 miles d'autonomie (37,5 kWh / 0,3 kWh = 125 mi). Si votre destination est plus loin que cela, vous devez ralentir et travailler à obtenir une meilleure efficacité.Si votre destination n’est qu’à 100 miles, vous pouvez accélérer !

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Comment voyager le plus efficacement possible en Tesla

J'espère que vous avez apprécié cet article. Il vous est présenté par Alan Meyer, propriétaire de TesCalendar. Veuillez consulter TesCalendar sur TesCalendar.com  ou sur X (anciennement Twitter) @TesCalendar1 .