Mit Ihrem Tesla unterwegs? So verwalten Sie den Reifendruck auf der Straße

Wraz z nadejściem zimy właściciele Tesli stają przed wyzwaniem jazdy w zimne dni, zwłaszcza z problemem obniżonego ciśnienia w oponach z powodu niższych temperatur. Choć nie jest to tak poważne jak przebita opona, jazda z niewystarczającym ciśnieniem w oponach niesie ze sobą własne ryzyko bezpieczeństwa i pogorszenie osiągów.

Zrozumienie zjawiska przebicia opon zimowych

Badając naukowe przyczyny deflowania opon, zrozumieliśmy, że cieplejsze temperatury powodują rozszerzanie się cząsteczek powietrza, podczas gdy chłodniejsza pogoda sprawia, że ​​stają się one gęstsze. To z kolei prowadzi do wolniejszego ruchu, co oznacza, że ​​ta sama ilość powietrza zajmuje mniej miejsca. A skutkiem jest częstsza utrata ciśnienia w oponach zimą. W ten sposób zima wpływa na wydajność i żywotność baterii, co można rozwiązać za pomocą wielu czynników, takich jak przygotowanie akumulatora do pracy ale także utrzymując właściwe ciśnienie w oponach.

Konsekwencje niskiego ciśnienia w oponach

Zignorowanie ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach na ekranie może mieć poważne konsekwencje. W przypadku pojazdów elektrycznych (EV), takich jak Tesle, utrzymanie prawidłowego ciśnienia w oponach jest jeszcze bardziej krytyczne. Zrozumiemy to krok po kroku:

1. Zmniejszony zasięg jazdy: Podczas gdy ciśnienie w oponach wpływa zarówno na zasięg jazdy ICE, jak i EV, wpływ ten jest większy w przypadku EV. Ze względu na płaskie opony pojazd doświadcza większego oporu toczenia, wywierając większy nacisk na silnik. Tak więc, w porównaniu do cieplejszych temperatur, zimą, zużywa się więcej energii, aby napędzać pojazd do przodu. Częstsze ładowanie jest wymagane, aby pokonać ten sam dystans, ponieważ wyższy opór toczenia drastycznie rozładowuje akumulator pojazdu.

Źródło: Projektowanie maszyn

2. Zmniejszona reakcja pojazdu na ruchy kierownicy: Niższe ciśnienie w oponach zmniejsza również reakcję pojazdu, co utrudnia ruszanie, zatrzymywanie i kierowanie, przez co jazda staje się jeszcze bardziej podatna na obrażenia.

3. Większe zużycie bieżnika: Niskie ciśnienie w oponach naraża je również na większe lub szybsze zużycie bieżnika, a nawet nagłą awarię opony, co sprawia, że ​​jazda samochodem jest niezwykle ryzykowna.

Dlatego też, poza skutkami finansowymi związanymi ze skróconym zasięgiem pojazdu, niższe ciśnienie w oponach może być przyczyną poważnych zagrożeń bezpieczeństwa na drodze.

Dlaczego właściciele pojazdów elektrycznych powinni natychmiast podjąć działania mające na celu obniżenie ciśnienia?

Istnieje kilka czynników, które sprawiają, że pojazdy elektryczne są bardziej narażone na ryzyko związane ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach.

1. Jak Pojazdy elektryczne są cięższe od pojazdów spalinowych, wywierają o około 20% większy nacisk na opony. Jednak to powietrze wewnątrz opony dźwiga ciężar cięższego pojazdu. Dlatego utrzymanie optymalnego psi ma pierwszorzędne znaczenie.
2. Ponadto, ponieważ pojazdy elektryczne zapewniają większe przyspieszenie, mają również większy moment obrotowy, co jest kolejnym czynnikiem mającym wpływ na opony.
3. Wreszcie, podczas gdy hamowanie regeneracyjne jest jedną z najlepszych cech pojazdów elektrycznych, prowadzi ono również do częstszego odwracania momentu obrotowego w porównaniu z pojazdami ICE. To również przyczynia się do zużycia opon.

Mając na uwadze te czynniki, jeśli ciśnienie powietrza spadnie poniżej optymalnego, właściciele pojazdów elektrycznych muszą natychmiast podjąć działania.

Zalecane ciśnienie w oponach dla Tesli

Jedną z najważniejszych części utrzymywania ciśnienia w oponach w Tesli jest to, gdzie szukać idealnego ciśnienia w oponach. Choć może to brzmieć nieintuicyjnie, psi podane na oponach nie jest właściwą drogą.

Zamiast tego należy przestrzegać ciśnienia podanego na etykiecie informacyjnej o oponach umieszczonej na środkowym słupku drzwi.

Różne modele Tesli mają różne wymagania dotyczące ciśnienia w oponach. Na przykład Model 3, Y i X zaleca się, aby ciśnienie w oponach wynosiło 42 psi, a Model S może mieć ciśnienie w oponach od 38 do 45 psi. Wynika to z faktu, że Model S może mieć opony kwadratowe lub przesunięte, tj. kwadratowe, gdy wszystkie opony mają taką samą szerokość, a przesunięte, gdy opony tylne są szersze od przednich.

Do opon kwadratowych można stosować opony 245/35R21/XL 96W, które wymagają ciśnienia 42 psi, natomiast jeżeli masz opony 245/45R19 98W, wówczas należy utrzymywać ciśnienie 45 psi.

Opony o zmiennej konfiguracji wymagają różnych psi na wszystkich czterech oponach. Jeśli przednie mają 245/35R21/XL 96Y, to 38-45 psi działa, ale z oponami 265/35R21/XL 101Y, z tyłu. 40-45 psi jest optymalne.

Należy również zadbać o odpowiednią głębokość bieżnika -  co najmniej 3 mm to optymalna wartość w warunkach mokrych, a co najmniej 4 mm w śniegu i błocie pośniegowym.

Sprawdzanie ciśnienia w oponach Tesli

Zgodnie z Instrukcja obsługi opon i samochodu Tesli, możesz sprawdzić ciśnienie w oponach na desce rozdzielczej. Aby uzyskać dostęp do Car Status w celu sprawdzenia ciśnienia w każdej oponie, użyj prawego lub lewego przycisku na kierownicy.

Wybierz Bar lub PSI w menu Sterowanie > Wyświetlacz > Ciśnienie w oponach.

Ciśnienie w psi możesz sprawdzić również w aplikacji mobilnej Tesla.

Jednakże, chociaż jest to dobry sposób na śledzenie, gdy spodziewasz się niskiego psi, nie jest on skuteczny, gdy niedawno napompowałeś opony i oczekujesz, że psi będzie idealne. Być może będziesz musiał przejechać krótki dystans, zanim zobaczysz zaktualizowane psi na wyświetlaczu lub w aplikacji.

Utrzymywanie ciśnienia w oponach Tesli

Choć konwencjonalne stacje benzynowe są dobrą opcją, przenośne sprężarki powietrza stanowią praktyczne rozwiązanie, zwłaszcza podczas podróży samochodem lub na kempingu, gdzie stacji benzynowych może być niewiele.

Dlatego musisz spróbować JOWUA's Przenośny kompresor powietrza do Tesli i nasadki na zawory opon.

Ta przenośna sprężarka powietrza oferuje:

1. Szybkie pompowanie i optymalna wydajność: Przenośny kompresor powietrza JOWUA skraca czas pompowania o połowę. Ponadto, na jednym ładowaniu, byliśmy w stanie wykonać 13 pompowań. Ciśnienie w oponach wzrosło z 36 do 42 psi w minimum 76 i maksimum 106 sekund, tj. poniżej 2 minut.

2. Mocny cylinder odlewniczy ze stopu: Ponieważ kompresor powietrza został zaprojektowany specjalnie dla pojazdów elektrycznych, nie musisz się martwić, że nie spełnisz wysokich wymagań dotyczących ciśnienia w oponach pojazdu elektrycznego.

3. Duży ekran i kompaktowy format: Tesle nie wyświetlają aktualnego ciśnienia w oponach zaraz po napompowaniu; robią to po przejechaniu co najmniej 25 km po ponownym napompowaniu. Dlatego ważne jest, aby znać dokładne ciśnienie po napompowaniu.

Tradycyjne kompresory nie są wystarczająco poręczne, więc trudno jest uzyskać dokładny odczyt ciśnienia podczas pompowania powietrza. Może to prowadzić do nadmiernego napompowania. Jednak ponieważ nasz kompresor powietrza jest przenośny i ma duży wyświetlacz, możesz go łatwo trzymać podczas pompowania i również zobaczyć dokładny odczyt w trakcie procesu.

4.Szybkie ładowanie 60 W: Mając na uwadze przenośność, zaprojektowaliśmy przenośny kompresor powietrza tak, aby obsługiwał szybkie ładowanie 60 W. Oznacza to, że można go w pełni naładować w zaledwie 30 minut.

Podsumowując, ten przenośny kompresor powietrza skutecznie rozwiązuje problemy ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach samochodów Tesla i innych pojazdów elektrycznych, a gdy go nie używasz, możesz go naładować lub schować w bagażniku, aby w razie potrzeby był łatwo dostępny.