Möglichkeiten zur Berechnung der Batteriekapazität / Degradation

Źródło wyróżnionego obrazu: InsideEVs

Posiadasz Teslę i chcesz obliczyć pozostałą pojemność akumulatora?

Nie jest tajemnicą, że baterie Tesli tracą pojemność z czasem, ale jak bardzo? Cóż, Tesla twierdzi, że ich baterie tracą tylko 12% na przestrzeni 200 000 mil (średnio) na podstawie rzeczywistych danych z Model X i S. To świetne dane i Tesla twierdzi, że zamierza przedstawić więcej danych dotyczących utrzymania pojemności baterii w przyszłości.

Na podstawie pewnych badań, które przeprowadziłem, i opinii na temat X (dawniej Twitter), zebrałem kilka różnych sposobów, w jaki możesz obliczyć pozostałą pojemność baterii w swojej Tesli! Jako przykłady użyję mojego modelu Tesla Y z 2023 r.

1. Możesz ręcznie obliczyć tę liczbę. Przy 100% SOC nasz Model Y obecnie pokazuje 312 mil zasięgu przy ponad 25 000 milach. Kiedy go odebraliśmy, pokazywał 330 mil zasięgu. Więc aby obliczyć

• Pojemność baterii = (Aktualny wyświetlany zakres / Oryginalny wyświetlany zakres) * Oryginalna pojemność baterii = Aktualna pojemność baterii
• Pojemność baterii mojego modelu Y z 2023 r. = (312 mil / 330 mil) * 79,5 kWh = 75,16 kWh

2. Stan baterii możesz sprawdzić w aplikacji Tessie (wymagana subskrypcja). Aby to zrobić, przejdź do aplikacji Tessie, wybierz baterię i naciśnij małą ikonę serca w prawym górnym rogu tego ekranu.

• Poniższy obraz przedstawia stan akumulatora mojego Tesli Model Y po przejechaniu około 25 000 mil, 74,8 kWh.

3. Testujesz stan baterii w Tesli w trybie serwisowym (zobacz link do filmu poniżej). Zacząłem to robić, ale zrezygnowałem, ponieważ istnieją ryzyka związane z tym, których nie chciałem podejmować. Ten test również trwa około 24 godzin.

• https://www.youtube.com/watch?v=z7rIpqM8zwU

4. Mniej konkretnie, możesz notateslaapp.com mówi „Możesz wtedy stuknąć „Poproś o serwis”, wybrać „Bateria i ładowanie”, a na końcu „Zasięg”. Jeśli zostaniesz poproszony o wybranie centrum serwisowego, wybierz najpierw dowolne centrum serwisowe. Następnie zostaniesz poproszony o opisanie problemu. Możesz wpisać „zasięg” lub dowolny inny tekst, a następnie stuknąć Dalej na dole.

Pamiętaj, że jest to rozwiązanie automatyczne i Twoje żądanie nie zostanie faktycznie przekazane do centrum serwisowego po kliknięciu Dalej. Aplikacja przeprowadzi szybką autodiagnostykę, aby sprawdzić, czy bateria mieści się w normalnym zakresie degradacji. To szybki autotest, który po prostu informuje, że jesteś w oczekiwanym przez Teslę poziomie degradacji baterii.

Dlaczego to jest ważne? Cóż, jeśli jesteś taki jak ja, lubisz wykonywać wiele obliczeń, aby zmaksymalizować wydajność podróży podczas podróży samochodem Tesla! Poniższy link pokazuje mój poprzedni blog, w którym przedstawiam sposoby oszczędzania czasu i pieniędzy podczas dłuższych podróży samochodem Tesla. Jeśli naprawdę starasz się zminimalizować czas ładowania, jazda do najniższego (bezpiecznego) możliwego procentu baterii jest niezbędna, aby zmaksymalizować krzywą Supercharger. Aby to zrobić, często ręcznie obliczam również, jaka wydajność jest wymagana, aby dotrzeć do następnego przystanku ładowania lub celu podróży.

Na przykład, jedziesz samochodem i masz 50% baterii w moim modelu Tesla Y, o którym wspomniałem wcześniej. Biorąc pod uwagę moje poprzednie obliczenia, masz również około 75 kWh użytecznej pojemności baterii. Przy 50% SOC masz teraz 37,5 kWh. Powiedzmy, że Twoja bieżąca wydajność w tej podróży wyniosła 300 kWh, masz około 125 mil lub pozostały zasięg (37,5 kWh / 0,3 kWh = 125 mil). Jeśli Twój cel jest dalej, musisz zwolnić i popracować nad uzyskaniem lepszej wydajności. Jeśli Twój cel jest oddalony tylko o 100 mil, możesz przyspieszyć!

Poprzedni blog:

Jak najefektywniej podróżować samochodem Tesla

Mam nadzieję, że ten post przypadł Ci do gustu.Prezentuje to Alan Meyer, właściciel TesCalendar. Sprawdź TesCalendar na Kalendarz TesCalendar.com lub na X (dawniej Twitter) @TesCalendar1.