Tesla Model 3とYをCCS充電に改装する方法

急速に進化するEVの世界では、互換性と適応性が鍵となります。さまざまな充電規格が登場する中、テスラのオーナーにとって、近くにあるどの充電器でも車両を充電できるオプションが不可欠です。したがって、CCS互換性があれば、どこでも立ち往生することがなくなります。ただし、CCSからNACSへのアダプターだけでは十分ではありません。少なくとも、すべてのテスラモデルでは十分ではありません。一部のモデルでは、テスラCCSの改造も必要です。その理由と方法について見ていきましょう。

Tesla CCS Retrofit とはどういう意味ですか?

Tesla CCS 改造 (Tesla CCS 対応化とも呼ばれる) には、CCS 充電に対応するために車両の充電ポートとソフトウェアを変更することが含まれます。

CCS 対応の Tesla は、1 つのプラグで AC と DC の充電が可能になり、充電速度が速くなり、サードパーティ ネットワークや公共の充電ステーションを含む、さまざまな非スーパーチャージャー充電ステーションとの相互運用性も向上します。

どのモデルを改造する必要がありますか?

それぞれのシナリオを理解しましょう:

シナリオ1:

2020 年 10 月以前に製造された充電 ECU を搭載した Tesla モデルのみ、CCS 充電用に改造する必要があります。

1. テスラに CCS ポートが付属していても、2020 年 10 月以前の ECU が搭載されている場合は、改造が必要になる場合があります。これは、車のソフトウェアが CCS に対応していないためです。唯一の違いは、CCS から NACS へのアダプターが必要ないことです。
2. 古い ECU に NACS ポートがある場合は、レトロフィットとアダプターの両方が必要になります。

シナリオ2:

最近のほとんどの Tesla 車には CCS 充電ソフトウェアが搭載されているため、必要なのは CCS から NACS へのアダプターだけです。

以下に説明するように、Tesla アプリから改造が必要かどうかを確認できます。

改修の予約方法

ステップ1: 車に行って、改造が必要かどうか確認しましょう 以下の設定から

それには、タッチします コントロール > ソフトウェア > 追加の車両情報 > CCS アダプター サポート フィールド。

ビデオでは、「CCS およびサードパーティの NACS DC 充電」について説明します。 有効「これは、改修が必要ない場合、または改修が正常に完了した場合です。

「インストールされていません」と表示された場合” という場合は、改修が必要です。

ステップ2: 改造が必要な場合は、Teslaアプリからスケジュールを設定してください

ステップ3: 予約したテスラサービスセンターにテスラをお持ちください

モデル 3 および Y の改造には、アダプターの価格を含めて 350 ドルかかります。

高額に思える場合は、以下のDIYガイドに従ってください。 しかし、専門家に依頼すれば、必ずある程度の安心感が得られることを覚えておいてください。結局のところ、車の充電ポートを改造するのですから。

また、DIY による取り付けには、車の整備に関する豊富な知識が必要です。そのため、車に関する実践的な知識がある場合にのみ試してください。

Tesla モデル 3 および Y の CCS 改造に関する DIY ガイド

*** この作業は Tesla に依頼することを強くお勧めします。これは簡単なプロセスではなく、ほとんどのオーナーにはこの改造を行う経験がありません。経験とノウハウがある場合のみ続行してください***

テスラを CCS 充電用に改造するには、慎重な検討と技術的な専門知識を必要とする複数のステップから成るプロセスが必要です。ここでは、役立つ包括的なガイドをご紹介します。

ステップ1. 調査と相談

Tesla CCS の改造を開始する前に、Tesla モデルに対する CCS 課金の影響と利点を理解するために徹底的な調査を行ってください。

さらに、経験豊富な専門家の指導を受けて、特定の車両への改造の実現可能性と互換性を評価してください。

一般的に、改修には2つのタイプがあります。 モデル3とYどれがあなたに当てはまるか調べてください

改造タイプ1:

• これは、2020年10月4日以降に製造された北米モデル3または北米モデルYに適用されます。
• ECUをフル機能のGen4 ECU（Tesla部品番号1537264-00-B）と交換するだけです。

改造タイプ2:

• これは2020年10月5日以前に製造された北米モデル3に適用されます。
• ECUをフル機能のGen4 ECU（Tesla部品番号1537264-00-B）に交換する必要があります。
• また、Gen4 ECU と互換性のあるサードパーティ製のワイヤーハーネスを追加する必要もあります。

2. 必要な部品を調達する

Tesla CCS 改造に必要なコンポーネントを入手します。

必要になる可能性があるコンポーネントは次のとおりです。

• お近くのテスラサービスセンターから入手できる互換性のあるECU
• ワイヤーハーネス（必要な場合）
• 10mmソケットレンチ
• ドライバーまたはトリムファスナー取り外しツール
• その他のルーズツール

最適なパフォーマンスと安全性を保証するために、コンポーネントが品質基準を満たし、信頼できるサプライヤーから調達されていることを確認します。

ステップ3. 電源を切る

改造を始める前に、メインバッテリーパックを無効にして車両の電源を切断してください。

これを行うには、コントロール > 安全 > 電源オフをタッチするだけです。

また、後部座席の下から高電圧バッテリーと高電圧コンタクターを外します。

確認するには モデル 3 サービス マニュアル そして モデルY サービスマニュアル どうすればそれができるのかを知るために。

ステップ4.既存のECUを取り外す

充電ポート付近のテスラのトランクのトリムとカーペットを取り外します。

既存のECUがそこに設置されていることがわかります

ワイヤーハーネスのクリップを押して、ECU をクリップから切り離します。余分なネジがある場合は、ECU を押さえながらネジを外して取り外します。

周囲の部品の損傷を防ぎ、車両の構造フレームワークの完全性を維持するために注意してください。

ステップ5.新しいECUをインストールする

1. 新しいワイヤーハーネスを新しいECUに差し込みます
2. 新しいECUを車内の古いECUの位置に置きます
3. 適切な位置合わせを確認し、ネジで締めて ECU を正しい位置に固定します。
4. 正確な構成のために、製造元のガイドラインと配線図に従って、配線ハーネスを接続し、CCS インレットを車両の電気システムに統合します。

ステップ6. ソフトウェアを更新する

インストールが完了したら、機能を検証するために徹底的なテストを実施します。

1. 高電圧バッテリーを再接続する
2. テスラの画面から電源をオンにする コントロール > 安全 > 電源オン
3. 次に、更新された充電ソフトウェアを車にインストールします。 コントロール > ソフトウェア > サービス モード (モデル名を押してアクセス)
4. その後、「コントロール」>「ソフトウェア」>「追加の車両情報」をチェックし、CCS アダプター サポート フィールドを確認します。すべてが正しく実行されていれば、「有効」と表示されるはずです。

CCS 充電ポートが外部充電ステーションと効果的に通信していることを確認し、充電パフォーマンスを評価して、最適な効率と信頼性を確保します。

NACS ポートがある場合は、CCS から NACS へのアダプターを使用する必要があります。そうでない場合は、アダプターなしで充電できます。

この改造では、既存の充電規格は削除されません。CCS を追加するだけなので、新しい ECU でもスーパーチャージャーで充電できるはずです。

ステップ7. 最終決定と認証

テストが正常に完了し、機能が確認されたら、認定技術者から認定または検証を取得して、改造の変更を認証し、関連する安全基準と規制に準拠していることを確認します。

レトロフィットを受けるべきでしょうか?

このコインには2つの側面があります:

Tesla CCS Retrofit を導入する利点:

1. スーパーチャージャーがテスラ以外の車両にも開放され、改造により他の充電ステーションで車両を充電できるようになるため、長い行列や待ち時間を避けることができます。
2. すべてのCCS充電ステーションがすぐにNACSにアップグレードされるわけではない
3. スーパーチャージャーは高価

Tesla CCS Retrofit を導入しない理由:

1. ほぼすべての自動車メーカーがNACSを採用しているため、充電ステーションにも遅かれ早かれNACSが搭載されるようになるだろう。
2. スーパーチャージャーネットワークは拡大し続けており、あなたの近所にもすぐにスーパーチャージャーが出現し、数年後には改造が不要になる可能性がある。
3. ガソリンスタンドでもNACSを導入しています。 ブリティッシュ・ペトロリアムはすでにNACS充電ステーションに1億ドルを投資することを発表している。 2030年までに10億ドルに増額する計画だ
4. 350ドルの改造は高価

したがって、現時点では、充電要件が即時の改修を必要としない場合は、それを数年延期して、充電インフラストラクチャがどのように展開するかを確認することができます。