テスラは完全自動運転に近づく：FSD の安全性向上に伴い、サイバーキャブが現実世界でテストへ

画像: テスラ

テスラは急速な開発を続け、自律走行の課題解決にますます近づいています。同社は近々、サイバーキャブを実世界でテストし、オートパイロットの安全性向上を披露し、ワイヤレス充電の導入を準備するかもしれません。今日の Jowua のまとめでは、そのほかにもさまざまな話題を取り上げます。

サイバーキャブは将来パロアルトの路上でテストされるかもしれない

パロアルト市は 伝えられるところによると パロアルト市は、テスラとロボットタクシー「サイバーキャブ」を市街地で試験運行する可能性について協議中。パロアルト市は現在、パロアルトリンクというライドシェアプログラムを運営しているが、資金不足に直面している。同プログラムは人気が出ているが、市当局はテスラとの提携の可能性を検討している。この提携は既存のサービスを補完し、市の予算の負担を軽減すると期待されている。

市議会議員のグレッグ・タナカ氏は最近、テスラのロボタクシーのプレゼンテーションに出席し、同社の自動運転車が市の問題の解決策になる可能性があると考えている。「テスラには技術があり、ハードウェアもあるが、テストエリアを検討している。そこでパロアルトの出番だ」とタナカ氏は語った。

テスラのオートパイロットの安全性は向上し続けている

同社は2024年第3四半期の車両安全レポートを発表したが、ここでもオートパイロットが通常の運転よりも優れていることが示された。前四半期、テスラはオートパイロットを作動させた状態で走行した場合、708万マイルごとに1件の事故を記録したが、オートパイロットを使用していないドライバーの場合は129万マイルごとに1件の事故を記録した。比較すると、米国道路交通安全局（NHTSA）と連邦道路管理局（FHWA）の2022年のデータによると、米国では平均して約67万マイルごとに1件の事故が発生している。

テスラがワイヤレス充電の仕様を披露

テスラは自動運転車について考え始めて以来、人間の介入を必要としない充電システムの開発にも取り組んできた。2023年にテスラはワイヤレス充電会社Wiferionを買収し、同社のエンジニアを自社システムの開発に残しつつ、後に事業を売却した。

ロボタクシーのイベントで、テスラは新しい車両を発表しました。イーロン・マスクは、サイバーキャブには充電ポートがなく、ワイヤレス充電のみが可能だと明らかにしました。先週、同社はサイバーキャブの充電の様子を撮影した公式動画を公開し、詳細を明らかにしました。

テスラは最大 25kW の充電速度を約束しています。これは一般的なレベル 2 の家庭用充電器よりは速いですが、250kW のスーパーチャージャーよりは大幅に遅いです。同社はまた、熱損失がなく、充電効率は 90% をはるかに超えると主張しています。

インドネシア、テスラにニッケル供給開始へ

インドネシアのバリル・ラハダリアエネルギー大臣は、同国が11月からテスラにニッケル電池材料の供給を開始する予定だと述べた。「来月までにウェダ湾からテスラに前駆物質を輸出する」と同大臣は述べた。同大臣は契約の詳細を明らかにしなかった。しかし、2022年夏、インドネシアの高官が次のように語った。 ロイター 米国のメーカーがインドネシアのニッケル精錬所から材料を購入する50億ドルの契約を締結したと発表した。

ギガ上海、モデルYの改良生産開始か

中国のソーシャルメディアで広まっている噂によると、テスラは今週初め、上海のギガ工場で新型モデルY「プロジェクト・ジュニパー」の試作を開始したという。工程を評価するため、1日わずか15台の生産ペースで開始したとみられる。同社は情報漏洩を防ぐため、厳格な安全対策を実施する予定だ。

テスラはモデルYの発売以来、大きな変更を加えていない。ここ数週間、カモフラージュされたモデルYが米国とスペインでテストされており、改良型SUVを市場に投入するための取り組みが強化されていることを示唆している。テスラは以前、今年は改良型モデルYを発売しないと述べていた。