Comment adapter votre Tesla Model 3 et Y pour la charge CCS

Dans le paysage en rapide évolution des véhicules électriques, la compatibilité et l'adaptabilité sont clés. Avec l'émergence de diverses normes de recharge, il est essentiel pour les propriétaires de Tesla d'avoir la possibilité de charger leurs véhicules sur n'importe quel chargeur disponible à proximité. Avoir donc une compatibilité CCS peut être utile pour s'assurer de ne pas être laissé pour compte n'importe où. Cependant, avoir juste l'adaptateur CCS vers NACS n'est pas suffisant, du moins pas pour tous les modèles de Tesla. Pour certains, vous avez également besoin d'une rétrofit Tesla CCS. Entrons dans le pourquoi et le comment. 

Que signifie la rétrofit Tesla CCS ?

La rétrofit Tesla CCS, parfois également appelée rendre votre Tesla compatible CCS, implique de modifier le port de charge du véhicule et le logiciel pour accommoder la charge CCS.

Les Tesla compatibles CCS peuvent bénéficier de la charge AC et DC via une prise unique, de vitesses de charge plus rapides et de l'interopérabilité avec un large éventail de stations de charge non superchargeur, y compris les réseaux tiers et les stations de charge publiques.

Quels Models doivent être rétrofités ?

Comprendre chaque scénario :

Scénario 1 :

Seuls les modèles Tesla avec l'ECU de charge construit avant octobre 2020 nécessitent un rétrofit pour la charge CCS. 

1. Même si votre Tesla est équipée du port CCS, mais possède un ECU antérieur à octobre 2020, vous pourriez quand même avoir besoin du rétrofit. C'est parce que le logiciel de votre voiture n'est pas activé pour le CCS. La seule différence est que vous n'aurez pas besoin de l'adaptateur CCS vers NACS.
2. Si vous avez le port NACS avec l'ancien ECU, vous aurez besoin des deux - du retrofit et de l'adaptateur. 

Scénario 2 :

La plupart des véhicules Tesla récents sont équipés du logiciel de charge CCS, ce qui signifie que tout ce dont vous avez besoin est un adaptateur CCS vers NACS.

Vous pouvez vérifier si vous avez besoin du retrofit depuis votre application Tesla comme expliqué ci-dessous. 

Comment planifier un rendez-vous pour un retrofit

Étape 1 : Allez à votre voiture et vérifiez si votre voiture a besoin d'un retrofit  à partir des paramètres ci-dessous

Pour ce faire, touchez Contrôles > Logiciel > Informations supplémentaires sur le véhicule > Champ de support de l'adaptateur CCS. 

La vidéo montre "CCS et recharge DC par des tiers NACS : Activé" Cela signifie que vous n'avez pas besoin de rétrofit ou que vous avez réussi à le compléter. 

Si cela indique “Non installé”, alors vous avez besoin du rétrofit. 

Étape 2 : Si le rétrofit est nécessaire, planifiez-le depuis l'application Tesla 

Étape 3 : Emmenez votre Tesla au Centre de Service Tesla où vous avez pris rendez-vous

Le rétrofit pour les modèles 3 et Y coûte 350 $, adaptateur inclus. 

Si cela vous semble cher, vous pouvez suivre le guide de bricolage ci-dessous, mais rappelez-vous, le faire réaliser par des experts offre toujours une certaine tranquillité d'esprit.Après tout, vous modifiez le port de charge de votre voiture.

De plus, l'installation DIY nécessite beaucoup de connaissances sur l'entretien de votre voiture. Essayez-le seulement si vous avez une connaissance pratique de votre voiture.

Guide DIY pour le rétrofit Tesla CCS pour les modèles 3 et Y

*** Nous vous suggérons fortement de laisser Tesla s'occuper de cela. Ce n'est pas un processus simple et la plupart des propriétaires n'ont pas les connaissances nécessaires pour effectuer ce rétrofit. Procédez uniquement si vous avez l'expérience et le savoir-faire ***

Le rétrofit de votre Tesla pour la charge CCS est un processus en plusieurs étapes qui nécessite une considération minutieuse et une expertise technique. Voici un guide complet pour vous aider :

Étape 1. Recherche et Consultation

Avant d'initier le retrofit Tesla CCS, effectuez une recherche approfondie pour comprendre les implications et les avantages de la charge CCS pour votre modèle de Tesla. 

De plus, demandez conseil à des professionnels expérimentés pour évaluer la faisabilité et la compatibilité du retrofit pour votre véhicule spécifique.

De manière générale, il existe 2 types de retrofit pour les Model s 3 et Y. Découvrez lequel s'applique à vous 

Type de Retrofit 1 : 

• Cela s'applique aux NA Model 3 fabriqués après le 4 octobre 2020 ou NA Model Y
• Nécessite seulement de remplacer l'ECU par l'ECU Gen4 complet (numéro de pièce Tesla 1537264-00-B) 

Type de Retrofit 2 : 

• Cela s'applique aux NA Model 3 fabriqués avant le 5 octobre 2020 
• Exige de remplacer l'ECU par l'ECU Gen4 complet (numéro de pièce Tesla 1537264-00-B) 
• Exige également d'ajouter un faisceau de câbles tiers compatible avec l'ECU Gen4.

2. Se procurer les composants nécessaires

Acquérir les composants essentiels pour le retrofit CCS de Tesla. 

Les composants dont vous pourriez avoir besoin incluent :

• ECU compatible que vous pouvez obtenir auprès du Centre de Service Tesla près de chez vous
• Le faisceau de câbles, si nécessaire
• Clé à douille de 10 mm 
• Tournevis ou outil de démontage de garniture 
• Autres outils divers

Assurez-vous que les composants respectent les normes de qualité et proviennent de fournisseurs réputés pour garantir une performance optimale et la sécurité.

Étape 3. Déconnecter la source d'alimentation

Déconnectez la source d'alimentation du véhicule en désactivant le pack de batteries principal, avant d'initier toute modification. 

Pour ce faire, touchez simplement Contrôles > Sécurité > Éteindre

De plus, déconnectez la Batterie Haute Tension et les Contacteurs Haute Tension situés sous votre banquette arrière.

Vous pouvez consulter le Model Manuel de Service 3 et Model Manuel de Service Y pour savoir comment faire.

Étape 4. Retirer l'ECU existant

Retirez le revêtement et le tapis dans le coffre de votre Tesla près du port de charge.

Vous trouverez l'ECU existant installé là

Appuyez sur les clips du faisceau de câbles pour séparer l'ECU de ceux-ci. S'il y a des vis supplémentaires tenant l'ECU, dévissez-les pour les retirer. 

Faites attention pour éviter d'endommager les composants environnants et pour maintenir l'intégrité de la structure du véhicule.

Étape 5. Installez le nouvel ECU

1. Branchez le nouveau faisceau de câbles dans le nouvel ECU 
2. Placez le nouvel ECU à la position de l'ancien ECU dans la voiture
3. Assurez un alignement correct et fixez l'ECU à la bonne position en le vissant. 
4. Connectez le faisceau de câbles pour intégrer l'entrée CCS au système électrique du véhicule, en suivant les directives du fabricant et les schémas de câblage pour une configuration précise.

Étape 6.Mettre à jour le logiciel

Après avoir terminé l'installation, effectuez des tests approfondis pour valider la fonctionnalité. 

1. Reconnectez la batterie haute tension
2. Allumez le courant depuis l'écran Tesla Contrôles > Sécurité > Allumer
3. Ensuite, installez le logiciel de charge mis à jour sur votre voiture depuis Contrôles > Logiciel > Mode Service (Accessible en maintenant le nom Model )
4. Après cela, vérifiez Contrôles > Logiciel > Informations supplémentaires sur le véhicule > vérifiez le champ de support de l'adaptateur CCS - Il devrait maintenant dire ‘Activé’ si vous avez tout fait correctement.

Vérifiez que le port de charge CCS communique efficacement avec les stations de charge externes et évaluez la performance de charge pour garantir une efficacité et une fiabilité optimales. 

Si vous avez le port NACS, vous aurez besoin d'utiliser l'adaptateur CCS vers NACS, sinon vous pouvez charger sans.

La rétrofit n'élimine aucune norme de charge existante. Elle ajoute simplement le CCS à celle-ci, donc vous devriez toujours pouvoir charger à un superchargeur même avec le nouvel ECU.

Étape 7. Finaliser et Certifier

Une fois les tests réussis et la fonctionnalité confirmée, obtenez une certification ou une validation de la part de techniciens autorisés pour authentifier les modifications de rétrofit et assurer la conformité avec les normes et réglementations de sécurité pertinentes.

Devriez-vous obtenir le retrofit ?

Il y a deux côtés à cette médaille :

Points en faveur de l'obtention du retrofit Tesla CCS :

1. Avec l'ouverture des Superchargeurs aux véhicules non Tesla, le retrofit peut vous éviter de longues files d'attente en vous permettant de charger vos véhicules dans d'autres stations de recharge
2. Toutes les stations de recharge CCS ne passeront pas immédiatement au NACS
3. Les Superchargeurs sont chers

Points contre l'obtention du retrofit Tesla CCS :

1. Avec presque tous les constructeurs automobiles adoptant le NACS, les stations de recharge seront, tôt ou tard, équipées de NACS
2. Avec le réseau de Superchargeurs qui s'étend toujours, un Superchargeur peut bientôt apparaître à proximité, rendant le retrofit obsolète dans quelques années
3. Même les stations-service s'équipent de NACS.British Petroleum a déjà annoncé investir 100 millions de dollars dans les stations de recharge NACS et prévoit d'augmenter cet investissement à 1 milliard de dollars d'ici 2030 
4. La rénovation à 350 $ est chère

Donc, pour l'instant, si vos besoins de recharge ne nécessitent pas une rénovation immédiate, vous pouvez la reporter de quelques années pour voir comment l'infrastructure de recharge évolue.