Moyens de calculer la capacité / dégradation de la batterie

Source de l'image mise en avant : InsideEVs

Possédez-vous une Tesla et souhaitez calculer votre capacité de batterie restante ?

Il n'est pas un secret que les batteries de Tesla perdent de leur capacité avec le temps, mais de combien ? Eh bien, Tesla affirme que leurs batteries ne subissent que 12 % de dégradation sur 200 000 mi (en moyenne) basé sur leurs données réelles de Model X et S. C'est une excellente donnée et Tesla affirme qu'ils ont l'intention de présenter plus de données relatives à la rétention de la capacité de la batterie à l'avenir.

Sur la base de certaines recherches que j'ai effectuées et de certains retours sur X (anciennement Twitter), j'ai rassemblé plusieurs manières différentes de calculer votre capacité de batterie restante dans votre Tesla ! Je vais utiliser ma Tesla Model Y de 2023 pour les exemples.

1. Vous pouvez calculer cette valeur manuellement. À 100 % SOC, notre Model Y affiche actuellement 312 miles d'autonomie pour plus de 25 000 miles.Lorsque nous avons pris livraison, il affichait 330 miles d'autonomie. Donc pour calculer

• Capacité de la Batterie = (Autonomie Affichée Actuelle / Autonomie Affichée Originale) * Capacité Originale de la Batterie = Capacité Actuelle de la Batterie
• Ma capacité de batterie Model Y de 2023 = (312mi / 330mi) * 79.5kWh = 75.16kWh

2. Vous pouvez vérifier l'état de votre batterie sur l'application Tessie (abonnement requis). Pour ce faire, allez dans l'application Tessie, sélectionnez batterie, et appuyez sur le petit icône en forme de cœur en haut à droite de cet écran.

• L'image ci-dessous montre l'état de la batterie de ma Tesla Model Y à environ 25 000 miles, 74.8kWh.

3. Vous testez l'état de votre batterie dans votre Tesla en Mode Service (voir le lien vidéo ci-dessous). J'ai commencé à faire cela mais j'ai décidé de ne pas continuer car il y a des risques associés à cela que je n'étais pas prêt à prendre.Ce test prend également environ 24 heures.

• https://www.youtube.com/watch?v=z7rIpqM8zwU

4. De manière moins spécifique, vous pouvez noter que teslaapp.com dit "Vous pouvez ensuite taper sur “Demander un service”, choisir “Batterie & Recharge”, et enfin “Autonomie”. Si on vous demande de choisir un centre de service, allez-y et choisissez n’importe quel centre de service d’abord. On vous demandera ensuite de décrire le problème. Vous pouvez taper “autonomie” ou tout autre texte puis taper sur Suivant en bas.

Gardez à l'esprit que c'est une solution automatisée et votre demande n'ira pas réellement à un centre de service lorsque vous taperez sur Suivant. L'application effectuera un rapide auto-diagnostic pour voir si votre batterie est dans la plage normale de dégradation. C'est un auto-test rapide et cela vous informe simplement que vous êtes bien dans les niveaux de dégradation de la batterie attendus par Tesla.

Pourquoi est-ce important ? Eh bien, si vous êtes comme moi, vous aimez faire beaucoup de calculs pour maximiser votre efficacité de voyage lors de road trips avec votre Tesla ! Le lien ci-dessous montre un précédent blog de moi où je souligne des moyens d'économiser du temps et de l'argent lors de longs trajets en Tesla. Si vous essayez vraiment de minimiser le temps de charge, conduire jusqu'au pourcentage de batterie le plus bas (sûr) possible est essentiel pour maximiser votre courbe de Supercharge. Pour ce faire, je calcule souvent aussi manuellement quelle efficacité est requise pour atteindre notre prochain arrêt de recharge ou destination.

Par exemple, vous conduisez et avez 50% de batterie dans ma Tesla Model Y mentionnée plus tôt. Compte tenu de mes calculs précédents, vous avez également environ 75kWh de capacité de batterie utilisable. À 50% SOC, vous avez maintenant 37,5kWh.Dites que votre efficacité actuelle sur ce voyage a été de 300kWh, il vous reste environ 125 miles d'autonomie (37.5kWh / 0.3kWh = 125mi). Si votre destination est plus éloignée, vous devez ralentir et travailler à obtenir une meilleure efficacité. Si votre destination est à seulement 100 miles, vous pouvez accélérer !

Précédent Blog:

Comment faire un road trip le plus efficacement possible dans une Tesla

J'espère que vous avez apprécié ce post. Ceci vous est présenté par Alan Meyer, propriétaire du TesCalendar. Veuillez consulter le TesCalendar sur TesCalendar.com ou sur X (anciennement Twitter) @TesCalendar1.