Cómo hacer un viaje por carretera en un Tesla de la manera más eficiente
By
Alan Meyer
Hola, soy Alan Meyer de TesCalendar (encuéntrame en X @TesCalendar1) y estoy orgulloso de estar escribiendo mi primer post en el blog para
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Evolución de los Viajes por Carretera en un Tesla
Aquí en 2024, los viajes por carretera en un Tesla se han vuelto comunes. Esto es realmente asombroso considerando que hace solo 12 años, no existía ni un solo cargador rápido de corriente continua (DCFC). En los últimos 12 años, Tesla ha construido más de 50,000 Superchargers (a nivel mundial) haciendo posible viajar por carretera casi a cualquier lugar!
Hoy, simplemente puedes subirte a tu Tesla, escribir la ubicación a la que deseas viajar, y la navegación de Tesla calculará automáticamente cómo llegar a tu destino añadiendo paradas de Supercharging si la ubicación está fuera de tu alcance actual. Esta es una característica absolutamente asombrosa y ESENCIAL para vender vehículos eléctricos al mercado masivo.
Sin embargo, no es la herramienta más eficiente para usar en viajes largos por carretera. Aquí te mostramos cómo hacer que tus viajes por carretera en Tesla sean mucho más eficientes:
1.Obtén un Planificador de Rutas de Terceros
Aunque la navegación te llevará casi a cualquier lugar sin ningún pensamiento o trabajo extra, esto casi con certeza no será la forma más eficiente de viajar a tu destino ya que la navegación de Tesla carece de muchas funciones como:
- Estado de carga (SOC) de llegada a destino personalizado
- SOC deseado de llegada al Supercargador
- Velocidad de viaje
- Si prefieres algunas paradas largas o más paradas cortas
- Otras opciones de redes de carga además de Tesla
- Límite máximo de SOC del Supercargador
- Peso extra en la cabina (carga)
¡Aquí es donde A Better Route Planner (ABRP, sitio web y/o aplicación) realmente te ayuda a planificar tu viaje de la manera más eficiente según tus necesidades!
Asegúrate de usar su sitio web o aplicación y jugar con los ajustes.
2. Conoce Y la Curva de Carga de nuestro Tesla
Una cosa que realmente debes tener en cuenta al ir de Supercharger a Supercharger es cómo funciona la curva de carga de tus vehículos.
A continuación se muestra un ejemplo de una curva de carga de un Tesla
Como puedes ver, la tasa de carga máxima principal es del 5-30% y cae drásticamente a partir de ahí.
Para minimizar el tiempo pasado en un Supercharger, el objetivo es siempre llegar al Supercharger con el SOC más bajo posible, sin quedarte sin energía (por supuesto).
3. Optimiza Y nuestro Tiempo de Inactividad
Para viajes más largos, puedes conducir varios días y detenerte a descansar en un hotel durante la noche.¡Este es un momento increíble para recargar tu vehículo eléctrico durante la noche y despertar por la mañana con una carga completa!
La mejor manera de encontrar un hotel con carga para vehículos eléctricos es usar la aplicación/sitio web, PlugShare. PlugShare ha estado disponible desde 2009 recopilando datos de millones de registros. ¡Son un recurso increíble para todas las opciones de carga en destino y DCFC!
Si planificas con anticipación, puedes decidir en qué ciudad quieres quedarte durante la noche o cuántas horas te gustaría conducir antes de llegar a un hotel.
Una vez que eso esté determinado, puedes buscar en PlugShare hoteles con cargadores de destino.
ADVERTENCIA: asegúrate de leer las reseñas de ese cargador en PlugShare antes de confiar en él. Los cargadores de hotel son notorios por no ser bien mantenidos y a menudo tienen problemas. Leer algunas reseñas es de gran ayuda.
Si no planificas con anticipación, ¡aún puedes aprovechar fácilmente esta oportunidad de carga! Nuevamente, revisa la ciudad en la que deseas quedarte en PlugShare y sigue el mismo proceso que arriba.
Mi viaje familiar por carretera de Ohio a Colorado
Aquí tienes un ejemplo de un viaje por carretera que mi esposa y yo hicimos recientemente de Ohio a Colorado.
En una de nuestras paradas, conseguimos un hotel LaQuinta por solo $74 que tenía un cargador de destino Tesla gratis. Llegamos con un 3% y añadimos 71kWh mientras nos quedamos durante la noche (12pm-7a).
Por favor, ten en cuenta que había un Supercargador a menos de 3 millas, así que podríamos llegar fácilmente allí si tuviéramos algún problema con este cargador.
Esta energía habría costado ~$25 en un Supercargador en la zona. También conseguimos hielo gratis (valor de $5) y un desayuno gratis (valor de $20).Eso es un valor de $50, así que calculo que nuestro costo “real” de la estancia en el hotel fue de solo $24!
Todos los artículos listados eran necesarios y se habrían comprado de todos modos, pero esta es solo otra forma en que los vehículos eléctricos te ayudan a ahorrar dinero (además del obvio ahorro en gasolina).
4. Elige el Cargador Perfecto para Y nuestra Situación
Como viste en el ejemplo anterior, los Superchargers no son la única solución para viajes de larga distancia. ¡Hay otros ejemplos de esto también!
¡Mucha gente cree que la carga súper rápida de vehículos eléctricos es esencial en todas partes, PERO eso simplemente no es cierto! En nuestro último viaje por carretera a Colorado, realmente pude ver algunos ejemplos del cargador perfecto en la ubicación correcta.
1. Una estación ChargePoint de 62kWh cerca del Gateway Arch en St. Louis, MO.:
¡Estuvimos explorando el Gateway Arch National Park por poco más de una hora y pudimos obtener una carga completa en ese tiempo!
¡Pudimos evitar una parada en el Supercharger haciendo esto y ya estábamos planeando ir al arco!
No solo fue conveniente, sino que la tarifa para este cargador era de $0.25 en lugar del Supercharger en la carretera que era de $0.35!
2a. Carga de destino en hotel:
Me alojé en varios hoteles con carga que iba de 7kW a 12kW. ¡Todos ellos pudieron darme una carga completa para cuando nos despertamos! Ve más información sobre uno de los hoteles arriba.
2b. Campamentos (NEMA14-50):
Nos quedamos en 3 campamentos diferentes (acampada en tienda de campaña) en este viaje, los cuales nos permitieron cargar en un enchufe de 50A.
¡Los campamentos están diseñados para alimentar acondicionadores de aire de RV ineficientes que usan mucha energía! ¡Cargar tu EV en realidad usa una cantidad de energía muy similar!
¡Cargando a 7-8kW, nuevamente pudimos obtener cargas completas durante la noche!
3. Y sí, ¡obviamente Superchargers!
Cerca de las autopistas para viajes por carretera, se necesitan Superchargers, y la red ya es increíble.
Ventajas de los Superchargers (o la mayoría de los DCFC):
En realidad, nos encanta parar en los Superchargers porque te obliga a elegir dónde vas a almorzar/cenar.
Como la mayoría de las parejas, mi esposa y yo siempre luchamos para decidir dónde vamos a comer. ¡Esto se resolvió principalmente en nuestro viaje de regreso a casa desde Colorado!
- El viernes por la noche, nos detuvimos en un Supercharger en Kansas cerca de un Qdoba.¡Ahí es donde comimos!
- El sábado al mediodía nos detuvimos en un SC en Missouri cerca de una gasolinera. Tomamos un snack de allí y seguimos adelante.
- El sábado por la noche el SC estaba en un Culver's en Indiana. ¡De nuevo, ahí es donde cenamos!
¡Fue tan fácil como eso! ¡Sin discusión ni argumento! Ahora, esto no funciona el 100% del tiempo, PERO para nosotros funciona alrededor del 90% del tiempo.
Viaje por carretera EV vs ICE
Como se mencionó varias veces, acabamos de hacer un increíble viaje por carretera a Colorado. Durante este viaje, recopilé una buena cantidad de datos documentando nuestra experiencia de viaje por carretera en Tesla.
Tesla Model Y Datos del viaje por carretera a Colorado 2024:
- Millas totales: 4249
- Energía consumida: 1196kWh
- Consumo promedio: 281Wh/mi
- Costo total de carga: $257.30
- Costo por milla: 6.06¢
Por favor, ten en cuenta que añadimos 462kWh GRATIS a través de la carga en destino en hoteles y campamentos.
¿Es más caro viajar por carretera en un EV que en un coche de combustión interna?
Mucha gente me ha dicho que viajar con un EV ahora es más caro que conducir un coche de combustión interna. Asumiendo el promedio nacional de $3.45/gal de gasolina y 35mpg para un crossover de tamaño comparable, el viaje costaría 10¢/mi.
De la forma en que viajamos, acabamos de hacer este viaje por 6¢/mi en nuestro Tesla
¿Los viajes por carretera en EV Road Tripping toman más tiempo que los viajes por carretera en ICE?
Mucha gente me ha preguntado "sí, pero ¿cuánto tiempo pasaste cargando!?!?"
Nos detuvimos en 17 cargadores rápidos de CC (Superchargers y ChargePoint) por un promedio de 20 minutos cada uno.
Durante este tiempo, pasamos muy poco tiempo esperando el coche ya que generalmente nos tomaba la mayor parte de este tiempo usar el baño y conseguir nuestra próxima comida.
También utilizamos 10 cargadores de destino que no nos costaron tiempo extra.
Así que, en promedio, no tomó más tiempo de lo que hubiera tomado en un viaje por carretera en ICE.Pero en comparación con nuestro viaje anterior a Florida y de regreso, este tiempo promedio de carga rápida es en realidad 3 minutos más por parada.
Eso es porque en el viaje a Florida tuvimos casi todos los Supercargadores V3 y en este viaje a Colorado fuimos a aproximadamente 1/2 de los cargadores V2.
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Expert
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