¿Viajas con tu Tesla? Cómo gestionar la presión de los neumáticos en la carretera

A medida que llega el invierno, los propietarios de Tesla enfrentan el desafío de la conducción en clima frío, especialmente el problema de la disminución de la presión de los neumáticos debido a temperaturas más bajas. Si bien no es tan grave como una neumática pinchada, conducir con presión insuficiente de los neumáticos tiene sus propios riesgos de seguridad y detrimentos de rendimiento.

Comprensión de la deflación de los neumáticos de invierno

Explorando las causas científicas de la deflación de los neumáticos, entendimos que las temperaturas más cálidas hacen que las moléculas de aire se expandan, mientras que el clima más frío las hace más densas. Esto, a su vez, conduce a un movimiento más lento, lo que implica menos espacio ocupado por la misma cantidad de aire. Y el resultado es una pérdida de presión de neumática más frecuente durante el invierno. Así, el invierno afecta la eficiencia y la vida de la batería, que se pueden resolver a través de muchos factores como Predicionamiento de la batería pero también manteniendo la presión de los neumática correcta.

Implicaciones de la baja presión de los neumáticos

Descuidar la baja presión de los neumáticos en su pantalla puede tener graves consecuencias. Para los vehículos eléctricos (EV), como Teslas, mantener la presión adecuada de los neumáticos es aún más crítico. Entendamos estos paso a paso:

1. Rango de conducción reducido: Si bien la presión de los neumáticos afecta tanto el hielo como el rango de conducción EV, el impacto es peor para los EV. Debido a los neumáticos más planos, el vehículo experimenta una mayor resistencia a la rodadura, ejerciendo una mayor presión sobre el motor. Entonces, en comparación con las temperaturas más cálidas, en invierno, se consume más energía para impulsar el vehículo hacia adelante. Se requiere una recarga más frecuente para cubrir la misma distancia que una mayor resistencia de rodamiento drásticamente, drena drásticamente la batería del vehículo.

Fuente: Diseño de máquina

2. La capacidad de respuesta del manejo de vehículos reducido: La presión de los neumáticos inferior también reduce la capacidad de respuesta del vehículo, lo que afecta su inicio, detención y dirección, lo que hace que el viaje sea aún más propenso a las lesiones.

3. Mayor ropa de banda de rodadura: La presión de neumática baja también los expone a un mayor o más rápido ropa de banda de rodadura, o incluso una falla repentina de los neumáticos, lo que hace que la conducción sea extremadamente riesgosa.

Por lo tanto, aparte de los impactos financieros de un rango de conducción reducido, la presión de los neumática más baja puede ser un predecesor de los riesgos de seguridad graves en la carretera.

¿Por qué los propietarios de EV deberían tomar medidas instantáneas a PSI bajo ?

Varios factores hacen que los EV sean más susceptibles a los bajos riesgos de presión de los neumáticos.

1. AS Los EV son más pesados ​​que el hielo, ejercen aproximadamente un 20% más de peso en los neumáticos. Sin embargo, es el aire dentro del neumático el que lleva el peso del vehículo más pesado. Por lo tanto, mantener el PSI óptimo es de suma importancia.
2. Además, como los EV ofrecen una mayor aceleración, también experimentan un mayor torque, que es otro factor que afecta a los neumáticos.
3. Finalmente, mientras que el frenado regenerativo es una de las mejores características de los EV, también conduce a una inversión de torque más frecuente en comparación con los vehículos de hielo. Esto también se suma al desgaste del neumático.

Teniendo estos factores en mente, menos que óptimo PSI requiere una acción inmediata por parte de los propietarios de EV.

Presión de neumático recomendado para Teslas

Una de las partes más importantes para mantener la presión de los neumáticos en Tesla es donde buscar la presión de neumática ideal. Si bien puede sonar contradictorio, el PSI mencionado en los neumáticos no es el camino a seguir.

En cambio, debe seguir la presión descrita en la etiqueta de información del neumático en el pilar de la puerta central.

Diferentes modelos Tesla tienen diferentes requisitos de PSI, por ejemplo, Model 3, Y y X se recomienda tener una presión de los neumáticos de 42 psi, y Model s 'psi puede variar de 38 a 45 psi, La razón es que Model s puede tener neumáticos cuadrados o escalonados, es decir, cuadrados cuando todos los neumáticos tienen el mismo ancho, mientras que los neumáticos traseros son más anchos que los neumáticos delanteros.

Los neumáticos cuadrados pueden usar neumáticos 245/35R21/XL 96W que requieren 42 psi, pero si tiene neumáticos 245/45R19 98W, entonces se deben mantener 45 psi.

Los neumáticos escalonados requieren PSI variables en los cuatro neumáticos. Si los delanteros son 245/35R21/XL 96Y, entonces 38-45 psi funciona pero con neumáticos 265/35R21/XL 101Y, en la parte posterior. 40-45 psi es óptimo.

También debe asegurarse de la profundidad de la banda de rodadura derecha -  Al menos 3 mm es ideal en condiciones húmedas y al menos 4 mm en nieve y aguanieve.

Comprobando la presión del neumático Tesla

Según el Manual de mantenimiento de neumáticos y automóviles de Tesla, puede verificar la presión de los neumáticos en el panel de instrumentos. Para acceder al estado del automóvil para verificar la presión de cada neumático, use los botones del volante derecho o izquierdo.

Elija la barra o PSI de los controles> Pantalla> Menú de presión de neumáticos.

También puede verificar el PSI en la aplicación móvil Tesla.

Sin embargo, si bien esta es una buena manera de realizar un seguimiento cuando espera un PSI bajo, no es efectivo cuando recientemente ha bombeado los neumáticos y espera que el PSI sea ideal. Es posible que tenga que conducir una corta distancia antes de poder ver el PSI actualizado en la pantalla o la aplicación.

Mantenimiento de la presión del neumático Tesla

Si bien las estaciones de servicio convencionales son una opción, los compresores de aire portátiles ofrecen una solución práctica, especialmente durante los viajes por carretera o el campamento donde las estaciones de servicio pueden ser escasas.

Por lo tanto, debe probar JOWUA's compresor de aire portátil para tesla y tapa de válvulas de neumáticos.

Este compresor de aire portátil ofrece:

1. Inflación rápida y rendimiento óptimo: JOWUA El compresor de aire portátil reduce el tiempo de inflación a la mitad. Además, a cargo, pudimos hacer 13 inflaciones. La presión del neumático aumentó de 36 a 42 psi en un mínimo de 76 y 106 segundos, es decir, menos de 2 minutos.

2. Cilindro de fundición de aleación potente: Como el compresor de aire está diseñado especialmente para los vehículos eléctricos, no debe preocuparse por no cumplir con los requisitos de presión de neumáticos de EV.<11212>

3. Pantalla grande y factor de forma compacta: Teslas No muestre la presión actual del neumático justo después de la inflación; Lo hace después de haber conducido al menos 25 km después de reinflar. Es por eso que es importante saber la presión exacta después del bombeo.

Los compresores tradicionales no son lo suficientemente útiles, por lo que es difícil obtener la lectura de presión exacta mientras se bombea el aire. Esto puede conducir a la sobreinflación. Sin embargo, como nuestro compresor de aire es portátil con una pantalla grande, puede mantenerlo fácilmente mientras bombea y también ver la lectura exacta durante el proceso.

4.Carga de alta velocidad de 60W: Teniendo en cuenta la portabilidad, hemos diseñado el compresor de aire portátil para admitir la carga rápida de 60 W. Esto significa que puede cargarlo por completo en solo 30 minutos.

En conclusión, este compresor de aire portátil combate eficientemente desafíos de presión de neumáticos en un tesla y otros vehículos eléctricos, y aunque no lo usa, cargándolo o guárdelo en el subtronqueo, para ser fácilmente accedido cuando sea necesario.