Tesla FSD V12.6.3 y V13.2.6 Las actualizaciones traen mejoras importantes

Las recientes actualizaciones FSD (Supervised) v12.6.3 y V13.2.6 implementadas por Tesla contienen mejoras significativas en la arquitectura de red de conducción de extremo a extremo. La velocidad de implementación sigue creciendo, al igual que la cantidad de comentarios positivos.

Tesla ha comenzado a implementar actualizaciones FSD (conducción autónoma total) en sus vehículos con un hardware diferente. FSD (supervisado) v12.6.3 para hardware 3 (HW3) y v13.2.6 para Hardware 4 (HW4) tienen diferentes conjuntos de características. Estas actualizaciones tienen como objetivo optimizar aún más el rendimiento de la conducción autónoma y mejorar la experiencia de conducción.

Las principales novedades de la versión v12.6.3 para HW3 incluir:

De extremo a extremo En las carreteras

El sistema permite ahora una navegación autónoma de extremo a extremo en autopistas. El nuevo conjunto de funciones para autopistas implica una mejor toma de decisiones en la carretera, algo que confirman los propietarios.

Mejora del comportamiento en zonas urbanas

Reduce los retrasos falsos y mejora la capacidad para evitar obstáculos. Tesla se ha centrado en algunos de los problemas de comportamiento en las calles urbanas, como el frenado en falso con luz verde, que se han observado en las versiones actuales de FSD V12.

Perfiles de velocidad personalizables

Tesla ha actualizado los perfiles de velocidad. Son aplicables en carreteras y autopistas con límites de velocidad de 50 mph o más. El modo Chill conducirá en carriles más lentos, con cambios de carril mínimos y se adherirá más estrictamente al límite de velocidad. El modo Standard conducirá a una velocidad normal, ajustándose al tráfico. El modo Hurry reemplaza al modo Assertive y conducirá más rápido y cambiará de carril con más frecuencia para mantenerse en el límite de velocidad o superarlo.

Decisiones de cambio de carril más tempranas y naturales

El sistema planifica los cambios de carril de forma más proactiva, lo que será uno de los cambios más notables para HW3 usuarios. Anteriormente, FSD tenía dificultades para elegir un carril, especialmente antes de un giro o una salida.

Controlador rediseñado

El controlador rediseñado es un gran cambio y garantiza una conducción más suave y precisa. El controlador es lo que monitorea su vehículo y los objetos que lo rodean. Los cambios significan que ahora FSD podrá tomar decisiones más claras, lo que brindará más confianza y una experiencia de conducción más fluida.

Actualización de la velocidad máxima

Ahora, la velocidad automática ha sido reemplazada por la compensación de velocidad máxima. El piloto automático determina la velocidad adecuada dentro de los límites establecidos. Tesla recomienda configurar la compensación de velocidad máxima al 40 %. Sin embargo, puede usar perfiles de conductor para controlar mejor la velocidad del automóvil.

Las principales novedades de la versión v13.2.6 para HW4 incluir:

36 Hz, resolución completa de datos de vídeo AI4
Permite un procesamiento de imágenes más detallado y rápido.

Entradas nativas de AI4 y arquitecturas de redes neuronales
Optimizado para el hardware más reciente.

Escalado de datos 4,2x
Aumenta la cantidad de datos procesados ​​para tomar decisiones más precisas.

Escalabilidad del rendimiento del entrenamiento 5x
Habilitado por el grupo de corteza.

Latencia reducida del fotón al control por un factor de 2
Tiempos de reacción más rápidos del sistema.

Perfiles de velocidad para calles y autopistas de la ciudad
Control de velocidad ajustable según el tipo de carretera.

Funciones integradas para aparcar, dar marcha atrás y estacionar.
Amplía las capacidades autónomas del vehículo.

Predicciones mejoradas para evitar colisiones
Mayor seguridad gracias a una evaluación de riesgos más precisa.

Limpieza de cámara mejorada
Garantiza una visión clara de los sensores.

Controlador rediseñado
Para una conducción más suave y precisa.

Guía de ruta dinámica en caso de cierres de carreteras
Detecta y evita automáticamente los cierres de carreteras.