MEINUNG: Entlassungen beim Supercharger-Programm - Fällt der Himmel ein?!?

Hier sind einige sehr grobe Zahlen dazu, wie das Supercharger-Programm auf dem Papier möglicherweise aussehen könnte, basierend auf Finanzdaten aus dem Jahr 2023:

Bei 500 Mitarbeitern im Team, die jeweils durchschnittlich 100.000 US-Dollar verdienen, also insgesamt 50 Millionen US-Dollar, macht dies potenziell 30 % des Gewinns aus und senkt den Gesamtgewinn auf 9 %.

Elon hat bessere Wirtschaftsdaten als die meisten anderen auf der Welt, sowohl auf Mikro- (Tesla verkauft an Verbraucher) als auch auf Makro-Ebene (SpaceX verkauft an Regierungen). Da es keine Anzeichen für eine Senkung der Zinssätze gibt, das Umsatzwachstum von Tesla nachlässt und es mehrere Anzeichen für eine Abschwächung der Verbraucher gibt (siehe Starbucks-Zahlen für Q2 2024), gehen wir davon aus, dass er in den nächsten 18 Monaten mit Problemen zu rechnen hat.

Eine frühzeitige Kostensenkung hilft, diese Zeit zu überstehen. Aber warum Supercharger, fragen Sie?

Margen von 9 % sind einfach kein gutes Geschäft. Natürlich spielt es keine Rolle, wenn Sie für Ihr Kerngeschäft (im Moment), den Autoverkauf, davon abhängig sind.
Aber was, wenn das nicht mehr so ​​relevant ist?

Teslas NACS ist mittlerweile der Standard und ihr Netzwerk ist, zumindest in den USA, mit Abstand die Nummer 1. Sie haben gewonnen. Es gibt abnehmende Erträge, wenn man all diese Kapitalausgaben (CapEx) selbst in ein Geschäft mit niedrigen Margen investiert.

Wir gehen davon aus, dass sie Lizenzverträge für zukünftige Netzwerkerweiterungen abschließen werden, insbesondere außerhalb der großen Märkte. Sie werden möglicherweise die weniger gewinnbringenden Standorte verkaufen, die wichtigsten Standorte jedoch selbst verwalten. Schauen Sie sich an, was Telekommunikationsunternehmen oder Tankstellen tun, wenn ihre Einzelhandelspräsenz erst einmal groß genug ist.

Wenn sie in diese Richtung gehen, ist ein Team von 500 Mitarbeitern wahrscheinlich nicht erforderlich. Lizenzverträge abzuschließen ist viel einfacher als Immobilien, Auftragnehmer und ein Wartungsteam zu finden. Ein Teil des Teams arbeitete auch an neuen Spitzentechnologien wie kabellosem Laden, was in einer Konsolidierungsphase weniger wichtig ist. Das Team auf ein Minimum zu reduzieren und selbst nicht an so viele neue Standorte zu expandieren, bedeutet, dass sie höhere Gewinne für das Supercharger-Programm und geringere Investitionskosten erzielen werden.

Angesichts all dieser (wenn auch zahlreichen) Annahmen ist die Verkleinerung des Teams und die Neuausrichtung der richtige Schritt. Wir werden sehen, ob das langfristig stimmt.