Möglichkeiten zur Berechnung der Batteriekapazität / Degradation

Quelle des Hauptbildes: InsideEVs

Besitzt du einen Tesla und möchtest deine verbleibende Batteriekapazität berechnen?

Es ist kein Geheimnis, dass die Batterien von Tesla im Laufe der Zeit an Kapazität verlieren, aber wie viel? Nun, Tesla gibt an, dass ihre Batterien nur 12% Degradation über 200.000mi (im Durchschnitt) basierend auf ihren echten Daten von Model X und S erleben. Das sind großartige Daten und Tesla gibt an, dass sie beabsichtigen, in Zukunft mehr Daten bezüglich der Erhaltung der Batteriekapazität zu präsentieren.

Basierend auf einigen Recherchen, die ich durchgeführt habe, und einigen Rückmeldungen auf X (früher Twitter), habe ich mehrere verschiedene Methoden gesammelt, wie du deine verbleibende Batteriekapazität in deinem Tesla berechnen kannst! Ich werde meinen Tesla Model Y von 2023 als Beispiel verwenden.

1. Du kannst diese Zahl manuell berechnen. Bei 100% SOC zeigt unser Model Y derzeit 312 Meilen Reichweite bei über 25.000 Meilen.Als wir die Lieferung entgegennahmen, zeigte sie eine Reichweite von 330 Meilen an. Um zu berechnen Batteriekapazität = (Aktuell angezeigte Reichweite / Ursprünglich angezeigte Reichweite) * Ursprüngliche Batteriekapazität = Aktuelle Batteriekapazität Meine 2023er Tesla Model Y Batteriekapazität = (312mi / 330mi) * 79,5kWh = 75,16kWh 2. Du kannst den Zustand deiner Batterie in der Tessie-App überprüfen (Abonnement erforderlich). Dazu gehst du in die Tessie-App, wählst Batterie aus und drückst das kleine Herzsymbol oben rechts auf diesem Bildschirm. Das Bild unten zeigt den Zustand meiner Tesla Model Y Batterie bei etwa 25.000 Meilen, 74,8kWh. 3. Du kannst den Zustand deiner Batterie in deinem Tesla im Service-Modus testen (siehe Videolink unten). Ich habe damit angefangen, habe mich aber dagegen entschieden, da es damit verbundene Risiken gibt, die ich nicht eingehen wollte.Dieser Test dauert auch ungefähr 24 Stunden.

• https://www.youtube.com/watch?v=z7rIpqM8zwU

4. Weniger spezifisch, auf teslaapp.com steht: „Sie können dann auf ‚Service anfordern‘ tippen, ‚Batterie & Laden‘ auswählen und schließlich ‚Reichweite‘. Wenn Sie aufgefordert werden, ein Servicezentrum auszuwählen, wählen Sie zunächst irgendein Servicezentrum. Danach werden Sie gebeten, das Anliegen zu beschreiben. Sie können ‚Reichweite‘ oder einen anderen Text eingeben und dann unten auf Weiter tippen.

Behalten Sie im Kopf, dass dies eine automatisierte Lösung ist und Ihre Anfrage nicht tatsächlich an ein Servicezentrum geht, wenn Sie auf Weiter tippen. Die App führt eine schnelle Selbst-Diagnose durch, um zu sehen, ob Ihre Batterie innerhalb des normalen Bereichs der Degradation liegt. Dies ist ein schneller Selbsttest und lässt Sie einfach wissen, dass Sie gut innerhalb der von Tesla erwarteten Batteriedegradationsniveaus liegen.

Warum ist das wichtig? Nun, wenn du so bist wie ich, machst du gerne viele Berechnungen, um deine Reiseeffizienz zu maximieren, während du mit deinem Tesla auf Roadtrips bist! Der untenstehende Link zeigt einen früheren blog von mir, in dem ich Wege hervorhebe, um Zeit und Geld bei längeren Fahrten mit einem Tesla zu sparen. Wenn du wirklich versuchst, die Ladezeit zu minimieren, ist es wesentlich, mit dem niedrigsten (sicheren) Batterieprozentsatz zu fahren, um deine Supercharging-Kurve zu maximieren. Dazu berechne ich oft auch manuell, welche Effizienz erforderlich ist, um unsere nächste Ladestation oder unser Ziel zu erreichen.

Zum Beispiel fährst du und hast 50% Batterie in meinem Tesla Model Y, auf den ich mich früher bezogen habe. Angesichts meiner vorherigen Berechnungen hast du auch etwa 75kWh nutzbare Batteriekapazität. Bei 50% SOC hast du jetzt 37,5kWh.Sagen wir, deine aktuelle Effizienz auf dieser Reise war 300kWh, du hast noch etwa 125 Meilen Reichweite übrig (37,5kWh / 0,3kWh = 125mi). Wenn dein Ziel weiter entfernt ist, musst du langsamer fahren und an einer besseren Effizienz arbeiten. Wenn dein Ziel nur 100 Meilen entfernt ist, kannst du schneller fahren!

Vorherige Blog :

Wie man am effizientesten mit einem Tesla eine Roadtrip macht

Ich hoffe, dieser Beitrag hat dir gefallen. Dies wird dir präsentiert von Alan Meyer, dem Besitzer des TesCalendar. Bitte schau dir den TesCalendar auf TesCalendar.com oder auf X (ehemals Twitter) @TesCalendar1 an.